Площадка для политических дискуссий

Честность в политике есть результат силы, лицемерие - результат слабости

Верхняя записьКритерии оценки политических программ
Corwin
nameruna

"Политическая программа - документ, в котором изложены основные положения, цели и задачи партии, общественно-политического движения, народного фронта, а также характеризующий методы и способы достижения власти". (с) Политический словарь Санжаревского.
Не так давно в этом ЖЖ были разобраны:

На мой взгляд пришло время систематизировать методологию рассмотрения и составления таких документов (программ, деклараций и т.п.). И так, что на мой взгляд должно быть в политической программе партии или какого либо отдельного кандидата.



1. В политической программе обязательно должно быть сказано в чьих интересах намерен действовать кандидат или политическая организация/партия. В интересах какого социального класса, религиозной группы, неких персоналий (далее по тексту - политических бенефициаров) и т.д, причем явным образом. Т.е. до такой степени, что указав на любую конкретную личность и используя текст политической программы можно было однозначно сказать - собирается ли данный кандидат или политическая сила отстаивать интересы этой конкретной личности или нет.

Примечание. Если из текста программы невозможно выявить бенифициара - "выгодополучателя" от действий политической силы или кандидата, то можно утверждать, что она действует в своих личных интересах и дальнейший текст программы рассматривать именно с этой точки зрения.

2. В политической программе обязательно должна быть расшифровка того, в чем именно по мнению организации/кандидата заключаются интересы политического бенифициара. Т.е. документ не должен допускать последующего передергивания в стиле "мы подняли пенсионный возраст в интересах пенсионеров".

3. В политической программе должны быть сформулированы цели которых намерен достичь кандидат/политическая сила с указанием конкретных сроков их достижения. Да, можно указать несколько целей "в далекой перспективе". Однако в программе обязательно должны быть указаны близкие-реально достижимые цели, позволяющие проверить эффективность деятельности данного кандидата или партии.

4. Для каждой указанной в политической программе цели, должны быть указаны и средства-методы её достижения.

С моей точки зрения пока всё. Из первого следует второе, из второго третье, из третьего четвертое. Остальное, ка мне кажется вода. Не стал останавливаться на идеологической составляющей, потому что она является следствием из п.1.

P.S. Данный текст является, попыткой сформировать методологию как для анализа политических программ, так и для их написания. Он не является законченным и будет меняться с течением времени по результатам политических дискуссий, учитывая все конструктивные замечания и предложения.

P.P.S. Что на Ваш взгляд я упустил?
Пример №1. Разбор программы Партии Пенсионеров

Пример №2. Синтез Политической программы Движения Дальнобойщиков


[reposted post]СВОБОДУ СЕРГЕЮ УДАЛЬЦОВУ!
san_gennaro
(перепостил nameruna)
 
                                                                         БЕСПРЕЛЕЛ!
  Беспредел Бортникова и Патрушева в стране продолжается.Опора путинского режима выхолащивает любую здравую
  силу в стране. Без предъявления обвинения, без суда и следствия задержан Сергей Удальцов.Кто следующий? И где
  "борец за права народа" Зюганов? И в какое место заткнуло КПРФ себе красные флаги? 

                         
                         
                         
                           
 
                                   

[reposted post]ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ИСПАНИИ 1936 - 1938 г.г
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                            НАД ВСЕЙ ИСПАНИЕЙ ЧИСТОЕ НЕБО!  послесловие.



  По данным испанского историка Р. Миральеса, в годы гражданской войны в Испании на стороне республиканцев сражались 772 советских летчика, из них 99 погибли ( по другим данным 157). По данным советской стороны, наши потери составили 93 человека летно-технического состава и авиационных советников.35 советских летчиков-добровольцев и военных советников ВВС, принимавших участие в боевых действиях во время Гражданской войны в Испании, были удостоены звания Героя Советского Союза: комбриги П.И.Пумпур, Я.В.Смушкевич; полковник Б.А.Туржанский; майор Э.Г.Шахт; капитаны И.Т.Еременко, С.Ф.Тархов; старшие лейтенанты В.М.Бочаров, С.И.Грицевец, А.И.Гусев, С.П.Денисов, И.И.Душкин, И.И.Евсевьев, К.И.Колесников, И.И.Копец, П.Т.Коробков, А.С.Осипенко, Г.М.Прокофьев, И.И.Проскуров, П.В.Рычагов, А.С.Сенаторов, А.К.Серов, П.Ф.Шевцов, В.И.Шевченко; лейтенанты Н.Ф.Баланов, Н.С.Герасимов, К.И.Ковтун, И.А.Лакеев, А.Г.Романов, И.А.Хованский, С.А.Черных, Н.И.Шмельков; младший командир П.П.Десницкий; В.С.Горанов, П.А.Джибелли, В.С.Хользунов.
Список побед наиболее результативных советских асов в Испании
  ( http://airaces.narod.ru/spane/spane.htm ).
Список побед лётчиков Испанской республики, воевавших на И-16
Имя лётчика Страна Число побед на И-16 (личных+групповых*) Примечания
Шестаков Л. Л. СССР 8+31
Грицевец С. И. СССР 30+7
Лакеев И. А. СССР 12+20
Мануэль Сарауса Клавер Испания 23 Командир 4-й АЭ (12.1937 — 06.1938), командир 21-й АЭ (с 06.1938).
Бобров В. И. СССР 13+4 -
Скляров В. И. СССР 7+9 Погиб 02.1938
Евсевьев И. И. СССР 4+12 Командир 5-й АЭ (с 07.1938)
Антонио Ариас Испания 9+6 Командир 4-й АЭ (с 06.1938)
Акуленко П. С. СССР 6+7
Коробков П. Т. СССР 6+6
Федосеев М. А. СССР 7
Хуан Ларио Испания 7
Денисов С. П. СССР 3+4
Соколов И. В. СССР 3+4
Тархов С. СССР 5+1
Франциско Тарасона Испания 6
Копец И. И. СССР 6
Ковенев Ф. Д. СССР 6 Погиб 11 марта 1938 г.
Кириллов А. И. СССР 5
Фрэнк Тинкер США 5 (8) Самоубийство (США, 1939).
Гусев А. И. СССР 4+1
Альберт Баумлер США 3 (5)
Жердев Н. Д. СССР 3 + н. д.
Панов А. Б. СССР 3
Черных С. А. СССР 3
Рафаэль Магринья Испания 1 (5) Погиб 18 августа 1937 г.
Опыт применения авиации и противовоздушной обороны в Испании был тщательно изучен командованием РККА.10 и в марте 1937 г. наркомом обороны СССР К.Е. Ворошиловым утверждил  "План использования в боевой подготовке ВВС РККА выводов из боевой работы авиации в Испании".Новые положения теории применения авиации нашли отражение в проекте Полевого устава РККА (ПУ-39), вышедших в 1940 г.боевых уставах бомбардировочной и истребительной  авиации (БУБА-40, БУИ-40) Эффективные действия истребительной авиации и зенитной артиллерии республиканцев в сочетании с невысоким качеством бомбометания мятежников приводили к  тому, что важнейшие административно-политические центры, такие как Мадрид, а также имеющие стратегическое значение транспортные узлы, продолжали эффективно функционировать на  всем протяжении войны, несмотря на систематические массированные авиаудары.
В рядах командного состава РККА установилось мнение о нецелесообразности использования бомбардировочной авиации для решения глубоких самостоятельных задач. Отмечалось,  что бомбардировщики могут эффективно действовать только при условии их поддержки истребителями. Радиус действия последних вынуждал бомбардировочную авиацию  решать лишь фронтовые задачи. К тому же, отмечая возросшую силу современной наземной обороны, советское военное руководство посчитало необходимым сосредоточивать всю авиацию над полем боя для непосредственной поддержки пехотных войск, иметь авиацию в качестве "маневренного мощного артиллерийского резерва", как это было в Испании.
Исходя из этого крупные авиационные соединения — авиационные армии особого назначения (АОН), едва сформированные в конце 1936 г.в составе тяжелой бомбардировочной авиации,  предназначенной для решения самостоятельных оперативно-стратегических задач, в 1938 г.были разукрупнены. Вместо них были созданы полки по родам авиации, сведенные затем в авиационные бригады. В целом произошло "распыление" ВВС по армиям и военным округам, что существенно затрудняло их массированное применение.В Испании впервые были опробованы методы взаимодействия истребителей с системой ПВО при обороне населенных пунктов ночью. Борьба ПВО и истребителей с авиацией противника на ночных учениях начала практиковаться в РККА с летних учений 1938 года.Приобретенный опыт был, в последствии, успешно реализован при обороне Москвы в 1941-1942 годах.
https://www.youtube.com/watch?v=dOdPvFS_rz8&t=5533s (Видео)
                                                                              Комментарии.
* 6–7 ноября 1936 года в Кадис прибыл немецкий легион Кондор в составе 6500 человек под командованием генерал-лейтенанта люфтваффе Хуго фон Шперрле.Начальником штаба был прибывший ранее – подполковник Вольфрам фон Рихтхофен. Легион "Кондор" состоял из 4 эскадрилий "юнкерсов" (по 10 Ю-52 в каждой), объединенных в боевую группу К/88 и 4 эскадрилий истребителей-штурмовиков "хейнкель" Не-51 (также по 12 самолетов в каждой; название – истребительная группа J/88), одной эскадрильи морской авиации (самолеты "хейнкель" Не- 59 и хейнкель 60) и одной эскадрильи самолетов разведки и связи (хейнкель 46).Перед авиацией легиона Кондор была поставлена задача бомбежками средиземноморских портов сорвать поставки советского оружия республиканцам.
** По другим данным, уже будучи арестованным,П.Рычагов передал сидевшему с ним в камере китаеведу М.Казанину:
-"Если будете живы, передайте нашим, что номер моей „Золотой Звезды"— 100".
"Накануне войны" Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23-31 декабря 1940 г.Военно-Иоздушные Силы в наступательной операции и в борьбе за господство в воздухе Доклад начальника Главного управления ВВС Красной Армии генерал-лейтенанта авиации П..В.Рычагова:http://www.hrono.ru/libris/lib_n/nakanune40.php
*** По данным Г.Н.Захарова,ссылающегося на журналиста М.Кольцова, Рычагов был сбит ранее:
- "Благодаря Кольцову, я сейчас могу достаточно точно восстановить день, когда был сбит Павел Рычагов. Это наш командир выведен под именем Паланкара в "Испанском дневнике".
Запись датирована днем 15 ноября 1936 года. Значит, Рычагов был сбит в послепраздничную неделю - где-то от 9 до 14 ноября. В эти дни мы вели очень частые бои.(Захаров Георгий Нефедович "Я - истребитель"http://modernlib.ru/books/zaharov_georgiy/ya_istrebitel/read)
           
**** Сергей Черных был одним из первых советских пилотов сбившим над Алькала-де-Энарес "Мессершмитт-вf109"

[reposted post]ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ИСПАНИИ 1936 - 1938г.г.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                            НАД ВСЕЙ ИСПАНИЕЙ ЧИСТОЕ НЕБО! часть-6
                                                                                                                               
                     


   26 августа эскадрилья старшего лейтенанта А.К.Серова в районе Вильямайора перехватила неприятельскую авиагруппу, сбив 3 вражеских самолета. Через день состоялся   крупный воздушный бой, в котором с обеих сторон участвовало 48 самолетов.Потери противника составили 4 "Фиата".
Большая часть республиканских ВВС была задействована в сражении за Теруэль (15 декабря 1937 г. — 22 февраля 1938 г.).К сожалению,первоначальный успех не получил   развития, и республиканское командование было вынуждено 22 февраля оставить этот стратегически важный пункт в провинции Арагон.Тем не менее советские летчики-дбровольцы  продолжали участвовать в боевых действиях вплоть до середины октября 1938 года.
31 05.1938 г.22 И-15 и 22 И-16,схватились с 30 "Фиатами" CR.32 националистов, сопровождавших 17 двухмоторных бомбардировщиков.В течении 35 минутного   боя было потеряно 3 И-15, но лётчики (все они — испанцы) остались живы. Один истребитель загорелся, у другого И-15 были перебиты тросы управления, пилоты спаслись на парашютах.Третий самолёт из-за неисправности двигателя произвёл вынужденную посадку на аэродром Саррион и был сожжён "Фиатом". Ещё один И-15 с остановившимся двигателем  скапотировал при вынужденной посадке. Республиканские лётчики заявили о 10 сбитых "Фиатах", упавших в районе Саррион — Мора-де-Рубиелос. На одну победу претендует  Андрей Степанов в паре с испанским лётчиком и на другую — Владимир Бобров ("Вольдемар Борисовский") Наземные войска зафиксировали падение 14 самолётов, в том числе 4   республиканских.Через три года 22 июня 1941 г. в 4 часа 40 минут, на самолете Як-1 Бобров одержит свою первую победу в Великой Оечественной Войне, в которой будущий   командир 104-го гвардейского истребительного авиаполка гвардии подполковник Владимир Бобров собьет 50 самолетов Люфтваффе (30+20).

                                                             
                                                                       
                                                                                  Владимир Бобров
13.06.38.Группа из 6 бомбардировщиков СБ под прикрытием 18 И-16 встретила в районе Вильяфаме 8 "Мессершмитов" Bf-109.Десять И-16 вступили в бой, остальные продолжили  сопровождение бомбардировщиков.В этом бою погиб лейтенант А.Сироченко. Самолет летчика Г.Прокопенко получил 42 пробоины. Он был ранен,но смог вернуться на аэродром и  произвел аварийную посадку.Отличился Владимир Бобров (17 побед в Испании - 13+4).Он сбил выходивший из пикирования Bf-109.
В июне этого года в составе группы из 34 лётчиков,в Испанию прибыл человек, которому будет суждено стать живой легендой испанской войны.Его звали Сергей Иванович Грицевец.
Знаменитый "Сержио" или "Командор Серж".За три месяца самых тяжелых боев на заключительном этапе войны, в схватках с пилотами Вернера Мельдерса в небе Испании, он  совершит 88 боевых вылетов (115 часов), в 42 (др.д.- в 24 или 57) воздушных боях собьет 30 самолётов противника: 6 лично и 24 в группе (др.д 30 лично + 7 в гр.).  В иные дни ему удастся уничтожать по два-три самолета в одном бою,а его пилоты собьют 85 самолётов врага.Летом 1939г.в небе Монголии над Халхин-Голом он собьет 12 уже японских самолетов.Но это будет потом. А сейчас 9.07.38 г старший лейтенань Грицевец примет свое первое боевое крещение в небе Каталонии.
13.07.38 г. в районе Вальбона 9 СБ произвели бомбардировку противника. Прикрытие бомбардировщиков осуществляли 28 И-16 с испанскими и советскими летчикам, среди   которых вылетели пилоты "июньской группы" - Грицевец, Коробков, Неделин, Романов, Хотелев, Герасимов, Федосеев и Венгерский. На отходе от цели республиканцы были   атакованы группой "фиатов" (до 30 машин)… По заявлению истребителей, в 15-ти минутном бою было сбито 8 "фиатов"… Экипажи СБ наблюдали падение двух горящих истребителей на  территорию противника два были найдены на республиканской территории. Итальянцы признали потерю 1 "Фиата" и 1 летчика…. претендуя на 1 сбитый СБ и 4 истребителя.  С республиканской стороны официально потерь не было.
20.07.38 г. в районе Алькубласа патрулировавшие над фронтом 31 И-15 и 18 И-16 советской и испанской эскадрилий встретили франкистские бомбардировщики в сопровождении   12-15 Bf.109. Бомбардировщики противника сразу же ушли. "Мессершмитты" сверху атаковали И-16. И-15 штурмовали противника и практически не принимали участия в бою. Советской  эскадрильей руководил Г. Прокопенко, ведомыми которого в этом бою были летчики новой группы С. Грицевец и В. Якушин. Заметив атаку "мессершмиттов", Прокопенко сделал  переворот и звеном пошел на свою территорию … Два других звена… приняли бой, инициативу в котором сразу захватили немцы. Звенья Пятина и Киселева, потеряв комэска, в   бой вступили разрозненно. Схватка приняла для И-16 оборонительный характер. Перелом наступил только после возвращения Сергея Грицевца Сумевшего навязать противнику  бой на виражах. К-н Якушин также не последовал за Прокопенко, но что с ним произошло, точно неизвестно. В. Якушин погиб, совершая вынужденную посадку в 40 км от   аэродрома из-за потери ориентировки. В ходе боя 1 И-16 с испанским летчиком пропал без вести, 2 И-16 испанских летчиков столкнулись в воздухе, что именно произошло   далее - неизвестно. По дневнику боевых действий, все 4 И-16 значатся потерянными. Советские летчики претендуют на 2 сбитых Bf.109. Немцы в этом бою записали себе три  подтвержденные победы над "ратами" ("Крыса" И-16) и одну неподтвержденную над "кертиссом".
22.07.38 г. в районе Вивера 8 СБ, 17 И-15 и 10 И-16 (5 "ишачков" управлялись советскими летчиками – Грицевцом, Коробковым, Семенко, Хотелевым и Богдановым встретились с  25-30 "фиатами". В последовавшем бою республиканские потери составили три самолета (все с испанскими летчиками)… По заявлениям республиканских летчиков было   сбито 9 "фиатов", из них 3 самолета – советскими пилотами.
23.07.38 г. в 13.15 в районе Вивера 37 И-15 и 11 И-16 (эскадрилья под руководством Сергея Грицевца) патрулировали над полем боя, когда появились1 двухмоторный  бомбардировщик и эскадрильи Bf.109 (20 машин). И-16 устремились на перехват, И-15 остались в нижнем ярусе. И-16 приняли на себя основной удар. Бой сложился для   советских летчиков очень трудно: на стороне противника было и численное, и тактическое преимущество, да и техника была лучше. 5 советских истребителей получили повреждения,  2 летчика были ранены. Неизвестно как закончился бы этот бой, если бы на выручку не подошла эскадрилья Антонио Ариаса. Испанцы обеспечили прикрытие выхода из боя  летчиков на поврежденных машинах.Вспоминает летчик Филипченко:
- "Я шел правым ведомым С.И. Грицевца в составе группы. Нам было приказано прикрыть наземные войска республиканской армии. Сергей Грицевец выполнил боевой разворот влево,  и я, как правый ведомый, вследствие отлива топлива в карбюраторе в момент крутого разворота завис на вертикали и тут же посыпался вниз. Когда мотор заработал снова, я   огляделся и увидел, что нахожусь на той самой высоте, где наши "Чатосы" вели воздушный бой с итальянскими "Фиатами". Вместе c ними атаковал врага и я. Когда в небе стало  посвободнее, я решил набрать еще около 1000 метров высоты и занять свое место в строю группы — правого ведомого своего командира эскадрильи... А наши летчики вели как раз  бой с Ме-109. Поднимаясь, увидел перед собой "Мессер". Он оказался в прицеле, и я прошил его очередями из всех четырех точек. Вышел из атаки и снова начал карабкаться вверх,  на помощь своим боевым товарищам. И тут в кабине что-то сильно затрещало. Я почувствовал запах серы и сразу понял, что это от разрывных пуль. Приборная доска была   разбита. Руку и ногу сильно обожгло. Левая рука вообще соскользнула с ручки управления, онемела. В кабину хлынул бензин, забрызгал мне глаза, а очки у меня сорвало еще при  подходе к линии фронта, и я ничего не мог разглядеть. Протер глаза и кое-как увидел три "Мошки". По темным шлемам определил, что это были испанские летчики. Брызги бензина  не давали мне возможности оглянуться. Снова начал слепнуть, в голове замутилось. Я пилотировал истребитель, ничего не видя, наугад".
Федора Филипченко довел до аэродрома Ариас со своими ведомыми, Иосифа Хотелева – другие испанские летчики. Все пилоты на И-16 смогли приземлиться. На самолете Хотелева  насчитали 85 пробоин, Герасимова – 62, Филипченко – 17, Федосеева – 3 и Грицевца - 2… Из боя не вернулся 1 И-15… Bf.109, сбитый советскими летчиками произвел вынужденную посадку на своей территории.К 9.08.38 г.за счет прихода новой партии И-16 все находившиеся в Испании советские летчики-истребители были обеспечены самолетами.На этот момент из 34 летчиков выбыло 7: погибло – 3, тяжело ранено в бою – 3, в аварии - 1. Из оставшихся 27-ми были сформированы две эскадрильи.Командиром 5-й эскадрильи (13 летчиков) был назначен Грицевец:
"Он стал сумрачным, злым, раздражительным. Куда девались его прирожденный оптимизм, его веселый нрав, его душевная мягкость! Он не подшучивал, как обычно, над друзьями, не музицировал. Его интересовала только "работа", и в ней изменяла свойственная ему осмотрительность. Сергей дрался, как одержимый, рискуя многим, словно стараясь заменить вышедших из строя".
В Испании С.Грицевец разработает ту тактическую схему которую ,позднее, Александр Покрышкин назовет соколиным ударом".
Этот прием впервые Группа С.Грицевца применит 14 августа 1938 года атаковав с большой высоты, со стороны солнца, с задней полусферы группу самолетов франкистов. С ходу советские пилоты сбили 3 машины включая лидера группы противника, что сразу деморализовало пилотов франкистов потерявших управление.Группа Грицевца в полном составе возвратилась на свой аэродром.В Испании Сергей Грицевц практиковал весь набор тактических приемов применяемых на то время советскими летчиками.В том числе и отработаннное ранее Л.Шестаковым (8 лично из 30 сбитых его группой)) эшелонирование истребителей по высоте,когда располагавшиеся на верхнем этаже более скоростные И-16 ("чистильщики") прижимали  противника вниз,где находились маневренные И- 15.Эту тактику Сергей Грицевец успешно использовал в заключительных и самых тяжёлых боях над рекой Эбро,гдесь немцы применили
уже пушечные "Мессера" превосходившие по скорости И-16. Так при отражении налета "Юнкерсов" на переправу через реку летчики И-16 во главе с Сергеем Грицевцом провели бой на высоте около 6000 метров.Не взирая на кислородное голодание они заставили немецких летчиков снизиться и,те и попали под удар нижнего эшелона – истребителей И- 15.
Накал боев над Эбро был очень высок.В отдельные дни лётчики С.Грицевца делали по 5-7 вылетов.Иногда,со своими пилотами "Сержио забирался без кислородных приборов на  высоту до 7 км, чтобы оттуда атаковать врага.
13 августа 1938 года, в паре с испанским лётчиком сержантом Луисом Маргалефом,Грицевец подбил и заставил приземлиться на республиканской территории немецкий бомбардировщик  Не-111.Экипаж был взят в плен.
14.08.38 г. эскадрилья Грицевца сбила 2 бомбардировщика и 4 "фиата".По состоянию на 15.08.38 г. старший лейтенант Грицевец совершил 43боевых вылета и провел 14 воздушных боев.
18 августа1938 года — в день Авиации, С.Грицевец сбил 2 итальянских "Фиата".Последний раз пилоты группы Сергея Грицевца участвовали в бою 15 октября 1938 года,  когда было поднято в воздух сразу около 100 республиканских самолётов в составе 7 эскадрилий. Тогда над рекой Эбро в напряжённой воздушной схватке, совместными усилиями
советских и испанских лётчиков, было сбито 3 "Мессера" и 5 "Фиатов". Наши потери составили 3 самолёта (все летчики спаслись на парашютах).
23.08.38 г. эскадрилья Грицевца сбила 11 "фиатов".Первый бой произошел в районе Вильяльбы между 20 И-16 прикрывавшими 8 СБ, и 15-25 "фиатами". Бой начался на  высоте 4500 м и длился 15 минут, после того как СБ сбросили бомбы. Пилоты 5-й эскадрильи заявили о пяти сбитых "фиатах"… В 19.00 начался ожесточенный бой между
17 И-16 (в т.ч. 8 истребителей из 2-й эскадрильи), 22 И-15 и 20 "фиатами" и несколькими "мессершмиттами". Вскоре в схватку в ступили 10 И-16 5-й эскадрильи и 30 "фиатов"… Побед летчиками 2-й эскадрильи заявлено не было. 5-я эскадрилья в течение 35 минут вела бой с 15 "фиатами" и… согласно журналу боевых действий, заявила о 6 сбитых "фиатах".
Скорее всего, именно в один из этих августовских дней и состоялся легендарный бой, в котором старший лейтенант Грицевец сбил 7 вражеских самолетов (в т.ч. 5 "фиатов").  Воздушный бой с немецкими истребителями He.51 и итальянскими Cr.32 завязался близ реки Эбро над позициями корпуса Э.Листера, на НП которого в тот день были приглашены  испанские и иностранные журналисты. Об этой бое центральная газета испанских коммунистов "Мундо Обреро" сообщала:
-"Сержио", храбрый пилот Республики, верный воинскому долгу, героически сражаясь, за один боевой вылет сбил 7 (семь!) фашистских самолётов (из них 5 Фиатов CR-32), но и   его машина была серьёзно повреждена".
Английская газета "Дейли Ньюс":
- "Русский летчик Сергей Грицевец - человек изумительной храбрости, впервые за всю историю военной авиации уничтоживший в одном бою 7 самолетов!"- Английский корреспондент   даже докопался до настоящего имени советского пилота.
В передовице рассказывалось о том, как в течение получаса Грицевец сбил 7 самолетов, в т.ч. 5 "фиатов". Его поврежденная машина осталась практически без элеронов, с  наполовину срезанным правым крылом, но Грицевец смог ее посадить на своем аэродроме. По другим данным в этот день,сопровождая бомбардировщик СБ, "Серж" действительно вел бой против 7 "Фиатов" CR-32, но официально о победах не заявлял.
                                                   
                                                                                 Сергей Грицевец
24.08.38 г.В 17.00 в районе Вильяльбы… в бою между патрулировавшими над линией фронта 20 И-16 (в т.ч. 8 из 5-й аэ), 20 И-15 и 30 «фиатами», к которым вскоре подошли на  помощь еще 11 самолетов, республиканцы без потерь сбили 5 самолетов, 3 летчика были взяты в плен. В рамках этого боя советским летчикам сначала достались 10 "фиатов", воздушный бой с которыми продолжался 5 минут, а через некоторое время начался второй бой с 6-8 "фиатами", который также длился 5 минут.Эскадрилья Грицевца сбила 1 "фиат".
26.08.38 г.В 12.00 в районе Вильяльбы начался бой 5 И-16 из 2-й эскадрильи и 21 И-15, к которым подошли на помощь 8 И-16 5-й эскадрильи, с 25 истребителями-бипланами и
2 бомбардировщиками противника… В ходе боя 2 И-15 столкнулись, пилоты спаслись на парашютах. Других потерь республиканцы не имели. Противник, по отечественным данным  потерял 2 "Фиата" и 1 бомбардировщик (сбиты 2-й эскадрильей) и 1 Не.51 (сбит 5-й эскадрильей Грицевца).По состоянию на 6.09.38 г. старший лейтенант Грицевец совершил 64  боевых вылета и провел 24 воздушных боя.
7.09.38 г. уцелевшие летчики обеих советских эскадрилий были сведены в одну группу, которую возглавил Грицевец.
23.09.38 г. Три эскадрильи И-16, в том числе одна советская, патрулировали над линией фронта. На этом же участке появилось около 40 "фиатов", с которыми в течение 25-30  минут проходил воздушный бой… Самолет Грицевца получил пробоину в картер мотора. Советские летчики претендуют на две победы над "фиатами". Примечательно, что согласно отчету, на истребителях Грицевца и Онищенко в бою отказали все пулеметы, тем не менее, советские летчики вышли из боя последними, "напоследок уже не стреляющими атаками согнав вниз, на растерзание к "чато", один "фиат""
4.10.38 г.В 16.50 республиканские истребители… вылетели на патрулирование. Однако летчики С. Грицевец, М. Федосеев, Н. Герасимов, И. Свергун и М. Онищенко "не дойдя до Эбро, завязали бой с 10-ю М/Шмидт, бой длился 45 минут, в результате боя сбит 1 (один) М/Шмидт, с нашей стороны потерь не имеется. Задание выполнено". Немецкий пилот был взят в плен. Им оказался Отто Бертрам - самый результативный на тот момент ас 1.J/88.(победу одержал "Командор Серж").
5.10.38 г. в 7.40 7 И-16 во главе с Грицевцом вылетели на перехват трех групп бомбардировщиков, до 17 Не.111, шедших на аэродром Реус и Пла-де-Кобра. Все группы перехватить не удалось – на аэродроме Реус был уничтожен 1 "грумман".Это был последний боевой вылет Грицевца в небе Испании. Вот что писал об этих боях военный советник А.П. Андреев:
- "Бывали случаи на Эбро, когда наша эскадрилья из 9 самолетов атаковала и разгоняла группу в 36 "фиатов", когда один летчик дрался с 5 истребителями и разгонял их. Таких  случаев особенно много было в эскадрилье Грицевца, которая покрыла себя славой. Ее знали и с восторгом говорили о ней друзья-испанцы. Даже немцы и итальянцы узнавали в  воздухе нашу эскадрилью и старались не вступать с ней в бой. Об этом говорили и взятые в плен фашистские летчики".
Однако, ко времени окончания 113-дневной битвы за Эбро, из 34 лётчиков, прибывших вместе с Грицевцом в июне 1938 года, осталось в строю лишь 7.Тем не менее, за 20 дней августа того же года советскими и испанскими лётчиками в небе над Эбро было сбито 72 вражеских самолёта.
22 февраля 1939 года Президиум Верховного Совета СССР принял Указ, в котором говорилось о том, что за образцовое выполнение специальных заданий правительства по укреплению оборонной мощи Советского Союза и проявленные при этом личное мужество и отвагу, старшему лейтенанту С. И. Грицевцу присваивается звание Героя Советского Союза. Следует отметить и тот факт, что звания капитан Сергей Грицевец никогда не имел: из старшего лейтенанта он стал сразу майором (31 декабря 1938 года)

[reposted post]ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ИСПАНИИ 1936 - 1938 г.г.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                          НАД ВСЕЙ ИСПАНИЕЙ ЧИСТОЕ НЕБО! часть-5

                     

 12 июля крупный воздушный бой произошёл в районе Эль Эскориал — Сан-Мартин — Навалькарнеро — Аравака. Эскадрильи И. Лакеева, Н. Виноградова, П. Шевцова (29 И-16) и эскадрилья И. Еремёнко (8 И-15) неожиданно атаковали авиагруппу противника, состоявшую приблизительно из 40 истребителей. В результате боя пилоты Лакеева записали себе на счёт 2 "Фиата", эскадрилья Виноградова — 1 «Фиат», а эскадрильи Шевцова и Еремёнко — по 2 "Фиата" и 1 "Хейнкелю". Столько же побед было заявлено и итальянцами: 5 И-15 и 4 И-16. Ещё об одном сбитом И-15 заявили лётчики — националисты. С республиканской стороны был потерян 1 И-15, пилот — американец Гарольд Даль выпрыгнул с парашютом и попал в плен. О потерях противника известно, что в этот день погиб испанец Капитан Нарсисо Бермудес де Кастро (Narciso Bermudez de Castro) из группы 2-G-3, имевший 4 победы.Всего за 10 месяцев боевой деятельности В Испании,И.Лакеев совершил 312 боевых вылетов, в 50 воздушных боях сбил лично 12 и в группе 16 фашистских самолётов. Ни разу не был сбит (дважды ранен).После возвращения, в Москве вместе с орденами майору И. Лакееву была вручена Грамота о присвоении ему звания Героя Советского Союза ("Золотая Звезда" № 63) с награждением орденом Ленина (3.11.1937).Он был также награждён двумя орденами Красного Знамени (2.01.1937 и 4.07.1937).

                                                        Испанские техники-республиканцы рядом с И-16

Под Брунете 1-ю истребительную эскадрилью И-15 возглавлял И.Т.Еременко, командирами эскадрилий И-16 были: А.Минаев (позднее — В.Веревка, Б.Смирнов), Г.Плещенко и И.Лакеев. Руководство отряда отдельной скоростной бомбардировочной советской эскадрильи осуществлял полковник А.С.Сенаторов (в Испании СБ совершили 5564 самолето-вылета. Из 92 направленных в Испанию СБ было потеряно 75: 40 были сбиты истребителями, 25 от зенитного огня и 10 в результате аварий).В ходе боев под Брунете где  республиканским пилотам пришлось часто летать на прикрытие штурмовиков "Р-зет" выяснилось, что сопровождать эти медленные машины легче на И-15 чем на И-16, в силу более низкой скорости первых.Кроме всего прочего,слабой стороной И-15 оказалось отсутствие бронеспинки.Что объясняло наибольшее количество потерь пилотов от атак из задней полусферы.Тем не менее,несмотря на численное превосходство противника,в ходе Брунетской операции республиканские ВВС выполнили 2993 боевых вылета.В этих боях  был уничтожен 101 самолёт противника, из них 66 (др.д.- 42) были сбиты в воздушных боях. Кроме того,при Гвадалахаре и Брунете советские пилоты Анатолий Серов и Михаил Якушин впервые в истории авиации сбили в ночном бою по бомбардировщику противника.
Инициатива организации "ночной охоты" принадлежала А.Серову ("Родриго Матео"). Первый ночной бой произошел 26 июля 1937 года.Получив информацию о ночной бомбежке сил республиканцев в районе Эскориала А.Серов и М.Якушин вылетели на перехват. По очагам пожаров определи район цели. А.Серов шел на высоте 2000 тыс.метров,М.Якушин - 3000 метров.Через десять минут М.Якушин обнаружил бомбардировщик на встречном курсе.Пропустив "бомбер" мимо и сделав разворот на 180 градусов вышел ему в хвост с правой стороны.Пристроившись почти в плотную и уравняв скорость открыл огонь по стыку крыла с фюзеляжем где находился топливный бак.Стрелок бомбовоза опоздал, "бомбер" вспыхнул.На следующий день в ночь с 26 на 27 июля 1937 года  победу одержал И.Серов Раненные немецкие лётчики Иоганнес Ремлинг, Рольф Пирнер, Вальтер Шелльхорн и Бруно Тилебайн были взяты в плен, рассказав, как их сбил республиканский истребитель:
— "Это случилось как-то внезапно. Мы получили приказ бомбардировать ночью Эскориал, деревни Торельодонес и Галапагер. Вылетели около третьего часа. Видимость,благодаря луне, была очень приличная. Но я почему-то напутал в курсе и когда по времени вышел на цель, цели не оказалось. Проблуждал ещё около 20 минут — Эскориала не вижу. Решил возвращаться в Саламанку, а бомбы сбросить боялся, чтобы они случайно не попали на нашу территорию. Развернулся на 180 градусов и пошёл, но вдруг, вижу, с хвоста искры скачут в направлении носа самолёта. Не сразу поверил, что к нам подкрался сзади истребитель. Это показалось просто невероятным для ночного времени. Но зажигательные пули всё сыпались. Через минуту или две загорелся наш правый мотор. Я сделал вираж, чтобы сбить пламя ветром. В этот момент я увидел противника - небольшую машину незнакомой мне конструкции. Стреляя, она пикировала на нас. Я выровнял самолёт,-  истребитель неотступно атаковал с хвоста. В это время правый мотор вспыхнул новым большим пламенем. Мне ничего не оставалось, как прыгать. Экипаж сделал это уже минутой раньше. В последний момент брызги бензина обожгли мне лицо…" (Из газеты «Правда», 1 августа 1937 г.)
Звание Героя Советского Союза (Указ от 2 марта 1938 года) было присвоено Анатолию Серову за успешное проведение Гарапенильоской операции и проявленные при этом мужество и отвагу. Кроме того, за сбитый ночью самолёт, он был награждён республиканским правительством Испании золотыми часами и легковым автомобилем.
Сражаясь в качестве командира звена И-15, затем командира эскадрильи и командира авиагруппы ПВО Мадрида и мадридского фронта, Анатолий Серов совершил около 180 боевых вылетов (имел около 240 часов боевого налёта). Проведя 38 (по другим источникам — 48) воздушных боёв, сбил 15 самолётов противника, из них 8 — лично.Приказом командующего ВВС республики генерала Сиснероса в целях улучшения управления, мобильности и удобства ведения воздушного боя в истребительной авиации были созданы 2 авиагруппы: бипланов И-15 и монопланов И-16. Командиром группы И-15 был назначен Анатолий Серов. Под его руководством наши лётчики сбили более 70 вражеских самолётов.
"Ночной" почин А.Серова нашел поддержку среди летчиков. Ночью под Сарагосой сбил бомбардировщик Иван Еременко на И-15,над Барселоной одержали ночные победы Евгений Степанов и Илья Финн.
Так в ночь на 25 октября 1937 г.в небе над Барселоной советским летчиком капитаном Е.Н.Степановым был совершен один из первых в мировой практике ночных воздушных таранов.
Звено истребителей И-15 (капитан Е.Н.Степанов и лейтенант И.А.Финн) в районе города атаковало 3 итальянских бомбардировщика "Савойя-Маркетти" S.M.81. Увидев, что, несмотря на попадания,самолеты франкистов продолжают приближаться к границам города, Степанов направил свой истребитель на ближайший из них. После удара в хвостовое оперение бомбардировщик резко пошел вниз и разбился со всем экипажем (6 чел.) в пригороде Барселоны. За этот подвиг советский летчик был награжден орденом Красного Знамени. Звания Героя Советского Союза он удостоился в период вооруженного конфликта на р. Халхин-Гол (Монголия) в августе 1938 года.
С целью сохранения Северного фронта командование республиканских войск в августе — сентябре 1937 г. провело Сарагосскую (Арагонскую) наступательную операцию. Ее конечной целью было взятие Сарагосы.Одним из первых на Арагонский фронт перелетело звено, которое предположительно возглавил Иван Копец. Группировка республиканских ВВС насчитывала 123 самолета (23 СБ, 40 Р-Зет, 10 Р-5ССС и 50 истребителей).  Франкисты использовали крупные группы бомбардировщиков из десятков машин,стремясь остановит продвижение республиканцев  в горной местности.
    Первый бой под Сарагоссой провели эскадрильи А.Гусева и И.Девотченко. При попытке перехвата большой группы бомбардировщиков, эскадрилья И-16 Девотченко попала под удар  "мессершмидтов". Отказавшись от атаки бомбардировщиков,Девотченко вывел свою группу в лоб "мессерам",а затем сумел связать боем прикрытие.Это позволило пилотам Гусева сбить два бомбера и отогнать остальных.Успех обеспечила эскадрилья Девотченко, хотя "мессера" и здорово потрепали его "ишачек".Он едва дотянул до аэродрома на поврежденном моторе..
    .Уже  проходя по летному полю, Девотченко обратил внимание на человека в кожанном реглане, который что-то чертил прутиком на земле.Остановившись рядом и оценив набросанную  им на земле схему воздушного боя, Девотченко подобрал небольшую палочку и нарисовав пару истребителей нал "мессерами" сказал:
-"Молодчина, Лев".
Лев Шестаков,так звали пилота, который станет одним из самых результативных советских асов в Испании, и одним из самых знаменитых командиров советских ВВС! Только в небе этой страны он уничтожит 8 самолётов противника лично и 31 в группе.В 1941году, при обороны Одессы, 69 иап.полк под его коммандованием совершит 6600 боевых вылетов, провёдет 575 воздушных боёв,3500 штурмовок и уничтожит 124 немецких самолёта! Лишившись аэродромов, он будет поднимать свои истребители в воздух прямо с улиц города.В 130 воздушных боях Шестаков собьет 29 самолетов противника лично и 45 в группе.В последствии, командир лучшего полка 8-й Воздушной Армии и одного из лучших полков советских асов,в составе которого сражались 26 Героев Советского Союза! В 1943 году он примет командование отдельным, маршальским 19-м истребительным авиаполком  "воздушных охотников" где воспитает еще 20 обладателей Золотой Звезды Героев, а его заместителем станет великолепный Иван Кожедуб. 19-й, а позднее легендарный "кожедубовский" 176 ГИАП покроет себя славой в небе Восточной Пруссии и Кореи,где летчики 176-го одержат 107 воздушных побед ценой потери 12 самолетов и пятерых летчиков.                 

                     
                     
                                                                                        Лев Шестаков
               
Но именно еще в Испании Лев Шестаков разработал и опробовал свои правила воздушного поединка.Так, например, при отсутствии преимущества в высоте он использовал бомбардировщики противника как прикрытие для атаки вражеских истребителей снизу. Он разработал тактику эшелонирования истребителей по высоте, которая, позднее, стала известна, как "этажерка":
-" Имея на высоте "чистильщиков", мы развяжем себе руки" - сказал тогда Шестаков Девотченко.Так и решили:приживется - приоритет открытия за Шестаковым.Тактика прижилась. Немцы терпеть не могли кого нибудь выше себя в воздухе, а потому подвергнувшись нападению сверху уклонялись от боя.Неделю пилоты Девотченко рвали "Кондор", прежде чем немцы стали применять аналогичную тактику.Началась борьба за высоту.Война продолжалась...

[reposted post]ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ИСПАНИИ 1936 - 1938г.г.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                         НАД ВСЕЙ ИСПАНИЕЙ ЧИСТОЕ НЕБО часть-4 ​

                                                   
Эпицентр боевых действий сместился в район реки Харама.Форсировав ее франкисты расчитывали перерезать стратегически важную шоссейную магистраль Мадрид- Валенсия и выйти к столице с тыла, с юго-востока. Забегая вперед следует отметить, что результатом Харамского сражения стало спасение Мадрида.
Здесь действовали пилоты Константина Колесникова (комэск 107й авиационной эскадрильи Брянского авиасоединения.Погиб в Испании),заменившего С.Тархова на посту командира, эскадрилья Павла Рычагова и штурмовики Константина Гусева.Напряжение боев было очень высоким.Летчики выполняли по 7-8 боевых вылетов в день.нередко число самолетов, участвовавших в боях с обеих сторон доходило до сотни. Не обходилось и без потерь: 16 февраля 1937 года был сбит американец Фрэнк Тинкер (5 - др.д.8 побед) из эскадрильи "Лакалье".
18 февраля советские пилоты превзошли себя совершив 10 вылетов за сутки! Уже в первом вылете девятка И-16 К.Колесникова сбила 3 "Юнкерса".Вторая группа ведомая Иваном Лакеевым во взаимодействии с эскадрильей.П.Рычагова свалила еще 4 самолета франкистов.Итого 7 (др.д.-6).Советским летчикам противостояли 6 "Юнкерсов" и 50 истребителей.Победа обошлась дорогой ценой.Республиканская сторона потеряла сбитыми 4 самолёта: 1 И-16 и 3 И-15 ( по др/д.три машины в эскадрилье "Лакалье" и две - в эскадрилье Ивана Копеца). Командир звена Филипп Замашанский был тяжело ранен и,пытаясь совершить посадку вне аэродрома, разбился на И-16. Самолёт Петра Угроватова, получил повреждения и загорелся. Лётчик, несмотря на ранение и ожоги, смог благополучно спастись на парашюте. В этом же бою погиб американский пилот Бен Лейдер ("Арнольд").Один из первых американских добровольцев прибывших в Испанию 24 сентября 1936 года.Он был сбит и выпрыгнул с парашютом над территорией врага. По печальной традиции "Арнольда" записали в погибшие. Последний сбитый республиканский самолёт пилотировал также гражданин США, который был ранен. Кто это был - неизвестно,источники разнятся.

                                             Итальянский бомбардировщик "Савойа - Маркетти" SM - 81
20 февраля 30 республиканских истребителей встретились с 3 "Юнкерсами" и 22 истребителями. Бомбардировщики ушли, не сбросив бомб. В бою с истребителями единственную победу одержал Иван Лакеев, сбив "Хейнкель-51". С республиканской стороны погиб испанец Луис Берсиал Руберо (Luis Bercial Rubero), его И-15 был повреждён и при вынужденной посадке потерпел катастрофу. Пилот И-16 Алексей Минаев получил ранение в руку, но сумел благополучно вернуться на свой аэродром.
Всего же за период февральских боев франкисты потеряли более 30 самолетов (республиканцы — до 6 машин.Включая командира звена.Филиппа Замашанского). Воздушные победы одержали советские летчики: П. Путивко, П. Хара, П. Шевцов (погиб в ВОВ), П. Акуленко, А.Тарасов, Д.Лесников,Н.Виноградов, К.Дубков, Н.Никитин, И.Лакеев, П.Кузнецов, А.Минаев,американский доброволец "Арнольд" и др.
8-23 марта 1937 г.развернулось Гвадалахарское сражение. из-за преимущественно нелетной погоды боевая работа авиации здесь носила лишь эпизодический характер.
К началу боев соотношение воздушных сил противостоящих сторон составляло 80 самолетов республиканцев (Центральный фронт) против 62 франкистов (в основном итальянской конструкции). Республиканская авиация в ходе сражения преимущественно работала по наземным войскам франкистов.
16 марта состоялся крупный воздушный бой, в котором участвовали 17 И-15 и 41 самолет противника. Потери франкистов и их союзников составили 3 "Фиата" и 1 Ju-86. С нашей стороны — один И-15 (лейтенант Г.Реутов).     Второй крупный воздушный бой состоялся 20 марта. Противник потерял 1 бомбардировщик и 3 истребителя против одного И-15 республиканской авиации. Тогда же Павел Рычагов увеличил свой счет еще на два сбитых самолета.В ходе сражения авиации Центрального фронта удалось завоевать оперативное господство в воздухе.
В начале июля 1937 года южнее Мадрида в районе городка Брунете началась первая наступательная операция республиканской армии (6-25 июля 1937 г.), в которой участвовало 62 истребителя И-16 и И-15, 56 штурмовиков Р-Z и 15 бомбардировщиков СБ (всего 133 самолета).Республиканцам противостояли ВВС националистов,немецкий Легион "Кондор" и экспедиционный корпус "Реджиа Аэронаутика" (ВВС Италии).Они располагали превосходящими силами имея 318 самолетов в основном новых конструкций.Это позволило франкистам  захватить господство в воздухе на оперативном направлении.К этому времени на их стороне уже действовало до 30 новых бомбардировщиков "Хейнкель" He-111В-1, около 50 "Дорнье" Do-17 и"Юнкерс" Ju-86, 80 новых истребителей "Хейнкель" He-51С-1 и 40 новейших Me-109В, развивавших максимальную скорость до 470 км/час (И-16 с мотором М-25 имел 440 км/ч) Это не считая итальянских SM.79 и "Фиат" BR.20. Вот что писал о Ме-109 комэск, а позднее командир одной из наиболее ивестных добровольческих групп А.И.Гусев (100 б/В,131 час налета,32 в/б 3+1):
- "Положение изменилось,вернее,стабилизировалось,когда на фронте появились"Мессершмитты-109",обладавшие столь же мощным двигателем.Однако немецкие машины оказались лучше вооружены чем наши".
Справедливости ради надо отметить, что первые Ме-109 появились на мадридском фронте еще зимой 1936–1937гг.И в своих воспоминаниях авиаконструктор А.С.Яковлев мнения  Гусева по поводу этих первых немецких машин,в отличии от более поздних моделей, не разделял:
-"Наши истребители по скорости не уступали "мессершмиттам", оружие у тех и других было примерно равноценное – пулемет калибра 7,6 миллиметра, маневренность у наших была  лучше, и "мессерам"сильно от них доставалось. Этому обстоятельству руководители нашей авиации очень радовались. Создалась атмосфера благодушия,с модернизацией отечественной  истребительной авиации не спешили.Тем временем гитлеровцы проявили лихорадочную поспешность и учли опыт первых воздушных боев в небе Испании.Они радикально улучшили свои машины Ме-109 установив двигатель "Даймлер-Бенц-601"мощностью 1100 лошадиных сил,благодаря чему скорость полета возросла до 570 км в час. Они вооружили его пушкой  калибра 20 миллиметров, увеличив тем самым огневую мощь.В таком виде истребитель "мессершмитт" поступил в серийное производство как Ме-109Е.В 1939 г.их было построено 500 штук. Модернизированные "Мессершмитты" были посланы в Испанию, где под командованием лучшего летчика-истребителя Мельдерса приняли участие в воздушных боях  заключительного этапа испанской трагедии. Преимущество этих самолетов перед И-15 и И-16 было очевидным".
Но это будет потом, а пока самые первые "мессеры" появлялись редко и, как правило, в одиночку. В основном вели разведку.Новая машина противника не могла не заинтересовать наших летчиков:
- "Первым своего часа дождался С.Черных. Его машина оказалась готовой к полету, когда появился очередной Ме-109. Он буквально моментально поднялся в воздух и перехватил его почти над самым аэродромом. Но немец  почему-то не захотел вступать в бой, хотя видел, что его преследует всего один И-16. "Мессершмитт" прибавил скорость, – писал генерал Захаров. – Удирать тоже следует осмысленно. Если бы немец продолжал горизонтальный полет, то несомненно смог бы уйти, потому что скорость у Ме-109В была больше, чем у И-16. Однако по всей вероятности фашист плохо знал тактико-технические данные нашего истребителя. И вместо того чтобы принять самое простое и единственное решение, он неожиданно стал набирать высоту. В этом была его первая ошибка. На вертикалях с И-16 шутки плохи. А с Сергеем – плохи вдвойне, потому что Черных прославился как летчик,овладевший искусством боя на вертикалях. Мощный мотор И-16 позволил быстро набрать высоту.Черных догнал "мессершмитт", атаковал его, но неудачно. В этот острый момент фашист начисто потерял способность соображать и с непонятным упорством снова полез на вертикаль. Тут уж Сергей был точен: он бил с очень близкой дистанции. "Мессершмитт" стал разламываться в воздухе. Обломки его упали неподалеку от Алькалы".
Специалисты отмечали,что важным преимуществом И-16, которое помогало ему бороться с Ме-109, был его радиальный мотор. Если двигателю "мессера" иногда было достаточно одного попадания в систему охлаждения,чтобы он отказал, то наш М-25 мог "дотянуть" до аэродрома даже с неработающими двумя-тремя цилиндрами. Самым же большим недостатком И-16 по сравнению с "мессершмиттом" прежде всего была малая высотность его двигателя. Из-за этого немецкие истребители на больших высотах были практически недосягаемы, что позволяло им проводить тактику"нависания" сверху над зоной воздушного боя.
Тем не менее, резон в словах Яковлева был.Ибо хотя Ме-109 и заставили изрядно "попотеть" пилотов И-15 и И-16, но говорить о тотальном превосходстве "мессера" над "ишачком" на тот период времени не приходилось.В свою очепедь,квалификация советских летчиков позволяла успешно сбивать эту немецкую машину.Всего в воздушных боях под Брунете франкисты потеряли 15 совершенно новых Ме-109, и они убрали их с фронта.








[reposted post]ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ИСПАНИИ 1936 - 1938 г.г.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                           НАД ВСЕЙ ИСПАНИЕЙ ЧИСТОЕ НЕБО! часть-3

                         

  16 ноября 1936 года, в 16 часов дня, над Мадридом, советские лётчики под командованием Павла Рычагова встретили семь фашистских бомбардировщиков под прикрытием восьми истребителей.Рычагов принял бой, он сбил одного противника и подбил другого.Вскоре появились ещё десять истребителей франкистов. Схватка продолжалась около получаса.Увлёкшийся преследованием "юнкерса",Рычагов оторвался от своего звена попав под перекрёстный огонь бомбардировщиков и истребителей прикрытия.В результате,коммандир зскадрильи И-15 Павел Рычагов***был подбит "фиатами" и покинул горящую машину с парашютом. По другой версии Рычагов был сбит стрелком "Юнкерса".Стремясь бить наверняка он подошел слишком близкок немцу и тот пробил цилиндры его двигателя.Рычагов даже, якобы, запомнил его номер - 86.Пытаясь до последнего спасти подбитую машину,Рычагов покинул ее на такой малой высоте, что парашют едва успел раскрыться. Ему повезло. Он остался жив и медики,с трудом вырвавшие его из рук восторженных мадридцев не на шутку перепугались увидев, что все лицо летчика было в красных и оранжевыж пятнах. К счастью, это была не кровь, а следы губной помады...Позже, 3 января 1937 г., приехавший в гости к нашим пилотам журналист М. Кольцов поинтересовался у Рычагова обстоятельствами того боя:
" -  А прыжок на мадридский бульвар – это вам как засчитано?
Лейтенант "Паланкар", маленький, плотный, с озорными глазами, отвечает тихо и с лукавинкой:
-  Как хотите, так и считайте. Конечно, с меня причитается разбитая машина. И я за неё отвечаю. И ведь, по правде говоря, и сам колебался, прыгать ли.  Для хорошего бойца чести мало, если выпрыгнешь из самолёта, пока его можно хоть как-нибудь пользовать. Это вот у итальянцев, у "фиатов", такая манера: только к их куче подойдёшь, только обстреляешь – и уже хаос, дым, сплошные парашюты. А тут была большая драка, и мне перебили тросы. Машина совсем потеряла управление. Я всё-таки пробовал её спасти. Даже на двухстах пятидесяти метрах привстал, отвалился влево и старался как-нибудь держаться на боку. Но ничего не вышло.Тогда, метрах уже на восьмидесяти, решил бросить самолёт. Если, думаю, буду жить, рассчитаюсь. Прыгнул – и несёт меня прямо на крыши. А у меня голова хоть и крепкая, но не крепче мадридских каменных домов. Хорошо ещё, что ветер в нашу сторону: при такой тесноте тебя может ветром посадить к фашистам. Опускаюсь и думаю: мыслимо ли быть таким счастливцем, чтобы, например, спрыгнуть на арену для боя быков... Конечно, таких случаев не бывает. Но вдруг подо мной обнаруживается бульвар Кастельяна. Тот самый, на котором я столько вздыхал по сеньоритам... Ну, прыгнул на тротуар. Самое страшное оказалось здесь. Меня мадридцы почти задушили от радости. Всю куртку изорвали. А за машину я понемногу рассчитываюсь и даже с процентами: четыре "хейнкеля" уже сбил, бог даст, собьём ещё что-нибудь подходящее".
По состоянию на 7 января 1937 г. в эскадрилье И-15 под командованием П.В. Рычагова осталось 15 самолётов из 25, имевшихся в начале ноября, и 16 лётчиков, в том числе 5 испанцев.6 февраля 1937 г. Павел Рычагов был отозван в Советский Союз.
Всего в небе Испании эскадрилья И-15 Павла Рычагова уничтожила около 40 самолетов франкистов. Сам "Пабло" с 20 октября 1936г.- 6 февраля 1937г.налетав 105 часов одержит лично 8 (др.д.- 15) воздушных побед.31 декабря 1936г. за мужество и героизм проявленные при выполнении воинского долга старшему лейтенанту Рычагову Павлу Васильевичу будет присвоено звание Героя Советского Союза (медаль № 86**, совпадение с номером злосчастного "бомбера"). В январе 1937 года, после возвращения П.Рычагова на Родину, командование группой перешло советскому летчику Александру Осадчему ("камарад Казаков").
6 Декабря 1936 года,в районе Мадрида, произошёл воздушный бой, который Константин Колесников описал так:
- "В 11:30 эскадрилья была вызвана по тревоге на Мадрид. Это был 3-й вызов по счёту. Прилетев к Мадриду,заметили 2 группы "Хейнкелей" ( по 7 самолётов каждая ), круживших с левым кругом на высоте 3000 метров над Каса-дель-Кампо. Моя высота была 2000 метров, и я принял решение зайти им в хвост со стороны солнца, набирая высоту по дороге; маневр удался, пятёркой  ( остальные самолёты остались в районе Посуэло )я набрал 3100 метров, вышел в хвост последней семёрки и пошёл на сближение. "Хейнкели" нас заметили уже тогда, когда дистанция между нами была 300 метров;вся семёрка сразу же заметалась, расстроив свой парадный строй, но было уже поздно, вся пятёрка наших самолётов, ведя огонь, прошла буквально через строй, чуть не задевая друг за друга. В этот раз было сбито 2 "Хейнкеля".
В дневнике боевых действий уточняется, что всего со стороны республиканцев взлетало 20 истребителей.Согласно этому же документу, было сбито не 2, а 3 и  повреждён 1 истребитель противника. Победы одержали Колесников, Кравченко и Путивко. Журнал группы И-16 добавляет в этот список Я.Околелова (повреждённый  самолёт противника). Иван Лакеев получил в этом бою лёгкое ранение, но смог благополучно сесть на аэродром.
16 Декабря 1936 года в 13:30 у Мадрида начался воздушный бой. Все республиканские истребители, которым удалось подняться в воздух ( 22 И-16 и 14 И-15 ), смогли перехватить 2 группы бомбардировщиков по 10 и 20 машин, прикрытых 25 истребителями. В результате противник недосчитался 4 Не-51 и 1 Fiat CR-32. 2 "Хейнкеля" упали в нейтральной зоне около Мадрида, остальные, как сказано в документах, "возле Мадрида". Был подбит и 1 "Юнкерс". Загоревшись, он совершил посадку на своей территории. Из сброшенных бомбардировщиками бомб только 3 упали на республиканской территории, остальные весьма точно накрыли свои войска, причинив им, по показаниям перебежчиков, существенные потери.Республиканцы потерь не понесли, хотя командир 1.J/88 капитан Вернер Пальм ( Werner Palm ) претендует на победу над И-16. А пилоты И-16 заявили о сбитии звеном Денисова 1 "Юнкерса"  ( в составе Путивко и Черных"Гарсиа"( 5 лично + 2 в гр.вкл."Ме-109" ) и 4 "Хейнкелей"  ( 2 - Колесников и по 1 - Денисов и Дубков )). Пилоты И-15 считают, что сбили 2 самолёта.
12 февраля 1937 года произошел крупный воздушный бой, в котором одновременно участвовало с обеих сторон от 37 до 54 самолетов.18 И-16 ( и, вероятно, 4 И-15 ), в 10:30 вылетевшие по вызову к Мадриду, встретили от 3 - 6 Ju-52  ( или "Савойя" )  и 16 - 30 Не-51  ( или "Фиатов" ). После атаки "бомберов" строй наших истребителей рассыпался, и началась "собачья свалка" с "Хейнкелями".Всего в этом бою, согласно дневнику боевых действий, было сбито 5 "Хейнкелей"  ( 3 упали на республиканской территории, а 2 - националистов ), 2 лётчика выпрыгнули с парашютами и попали в плен.Согласно журналу группы И-16, было сбито 7 истребителей. Победы одержали: П. Путивко, П. Хара, П. Шевцов, П. Акуленко, А. Тарасов, Д. Лесников в паре с Н.Виноградовым и звено А. Морозова.
13 Февраля 1937 года в 13:30 на бомбардировку правительственных войск шли 6 "Юнкерсов" в сопровождении 16 истребителей,идентифицированных как "Хейнкели".  На перехват взлетели 21 И-16 и 5 И-15. Если за день до этого лётчики стихийно организовывались в пары, то в этот день из пар уже начали складываться полноценные звенья.
По отчёту лётчика Н.Виноградова, он подошёл к месту боя правым ведомым, а после того как их тройка рассыпалась, пристроился к другому И-16. В составе двух  образованных пар он атаковал "Юнкерс", когда бомбардировщик загорелся и его стали покидать на парашютах члены экипажа,Виноградов оставил "своё" звено и устремился туда, где его присутствие могло бы принести большую пользу. По пути к нему пристроился другой И-16, после чего они вдвоём атаковали и сбили 1 "Хейнкель". Еще один истребитель ("Фиат") был сбит с хвоста, когда одному из республиканских истребителей удалось незаметно зайти в хвост "Фиатам", которые находились неподалёку, но в бой не вступали.Ему удалось выпустить точную очередь.У самолёта Павла Путивко, сбившего перед этим 1 "Хейнкель",перегрелся и заклинил мотор. Лётчик произвёл  вынужденную посадку вне аэродрома, не выпуская шасси и получил лёгкие ранения.Потери противника, по дневнику боевых действий,составили: один "Хейнкель" - "сгорел",  другой - "будучи сбит, врезался в гору", третий - "скапотировал при посадке на аэродроме Хетафе. По журналу группы И-16,победы одержали П. Путивко (150 б/в.170 часов б/н.3 лично +2 в гр),звено Тарасова и звено Морозова. Подбитый "Юнкерс", которого,как сказано в документах, атаковали звенья Акуленко и Хара, вероятно, смог долететь до своего аэродрома. У республиканцев, кроме временно вышедшего из строя самолёта Путивко, потерь не было. По иностранным источникам, в этом бою погиб командир 3-й эскадрильи капитан Луиджи Лоди  ( Luigi Lodi ).Эту победу приписали недавно прибывшему в Испанию американцу Бену Лейдеру ( Ben Leider ), летавшему на И-15. Испанец Андрее Гарсиа Лакале ( Andres Garcia Lacalle ), летавший также на И-15,ранил одного из итальянских лётчиков: или Фаньяни  (Fagnani ), или Руззини  ( Ruzzini ), с которым произошло ЧП на посадке. О втором итальянском летчике подробной информации нет.Сообщается,что пилот погиб.
Только за 2 первых месяца боёв наши лётчики сбили в районе Мадрида 63 немецких и итальянских самолёта, в том числе 12 бомбардировщиков.За это же время наши СБ и штурмовики Р-Z вывели из строя на аэродромах ещё 64 самолёта, а их воздушные стрелки при отражении атак уничтожили 7 вражеских истребителей.Постановлением ЦИК СССР от 31 декабря 1936 года 11 наших пилотов, в том числе капитан С. Тархов, старший лейтенант В. Бочаров и лейтенант С.Черных, были удостоены звания Героя Советского Союза, а 2 января 1937 года все лётчики 107-й  эскадрильи были награждены орденом Красного Знамени, инженеры и техники — орденом Красной Звезды.
Понеся серьезные потери в воздушных боях и не сумев с ходу овладеть городом, с 26 февраля франкисты были вынуждены перейти на ночные бомбардировки Мадрида.

[reposted post]ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ИСПАНИИ 1936 - 1938 г.г.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                      НАД ВСЕЙ ИСПАНИЕЙ ЧИСТОЕ НЕБО! часть-2

                                 

     В полдень 7ноября франкисты попытались произвести массированный налет на Мадрид, задействовав в сумме около 100 машин.Налет был сорван.Вот что писал об этом  журналист Михаил Кольцов ("Испанский дневник." Кольцов М. Избранные произведения. В 3-х томах. Т. 3. М., 1957):
-"На улице завизжала сирена. Появились "юнкерсы". Взрыв глухо послышался издали. Но затем, вместо того чтобы разбегаться, публика заинтересованно и радостно задрала лица кверху.Бомбовозы переменили курс, они повернули на запад и быстро удалились. Осталась группа истребителей, на которых напали сомкнутым строем сбоку подошедшие маленькие, очень скоростные и маневренные машины."Хейнкели" начали разбегаться, бой принял групповой характер. Один из самолетов рухнул вниз, объятый пламенем, он прочертил в небе линию черного дыма. Люди внизу восторгались,аплодировали, бросали береты и шляпы вверх.
— Чатос! — кричали они. — Вива лос чатос!
"Хейнкели" ушли. Чтобы подчеркнуть это, "курносые" специально сделали два круга над столицей, красиво пикируя и кувыркаясь в фигурах высшего пилотажа, показывая на малой высоте трехцветные республиканские знаки".
9 ноября пилоты И-16 С.Тархова приняли бой с 15"Хейнкелями" (Не-51) сбив 4 из них.Позднее, один из участников этого боя Иван Лакеев (12 лично сбитых в Испании) смог ознакомитьсяся с высказыванием о нем одного из пилотов "Кондора"*:
-  "Мы вдруг поняли всю серьёзность положения. Наши Не-51 были слишком медлительны по сравнению с этими новыми самолётами. Это казалось невероятным, но они поднимались выше нас и могли играть с нами, как им захочется".
           
                                                                            Иван Лакеев
А вот мнение Николая Иванова (4личных+10 групповых побед на август 1937 года):
- ""Фиат" и "Хейнкель" тяжелее наших самолетов.Они, как правило проскакивают. Не успевают вслед за тобой выйти на вертикаль...По той же причине им труднее выйти на крутую вертикаль...У них на вертикали из-за веса большая потеря в скорости, а следовательно и высоты."
Наряду с этим была отмечена высокая эффективность двух крупнокалиберных пулеметов "Бреда" ("Breda-SAFAT") стоявших на "Фиатах, которые наши пилоты сравнивали с "секирами", а существенным недостатком И-15 являлось отсутствие бронеспинки, что делало пилота уязвимым с задней полусферы.
В свою очередь преимущество И-16 Над Не-51 и "Fiat" CR-32 ("Чири"исп.) в вертикальном маневре было совершенно очевидным.И на совещании у главного авиационного советника Я.В,Смушкевича (генерал "Дуглас" (https://www.youtube.com/watch?v=p7twJdX76UQ) было решено, что для И-16 этот маневр является предпочтительным, в то время, как для И-15 предлагалось больше маневрировать по горизонтали. В результате выбранной тактики потери противника заметно возросли.Так, в последствии, Прокопий Акуленко (250 б/в,6 личных + 7групповых побед) привел показания сбитого немецкого  пилота, который утверждал, что в зоне действия наших истребителей с аэродрома Алькала-де-Энарес (30 км. от Мадрида) противник потерял до 40% своих бомбардировщиков.
13 Ноября 1936 года, произошли одни из самых ожесточённых боев в истории воздушной войны в Испании. Утром на бомбежку Мадрида, отправились 5 "Junkers" Ju-53 и  3 "Romeo" Ro-37bis под прикрытием 14 "Fiat" CR-32. На перехват поднялись 16 И-15 во главе с П.Рычаговым. Результат: советские лётчики заявили о 6 сбитых истребителях, 3 из которых упали на республиканскую территорию. Из 3-х других - командир эскадрильи капитан Моска ( Mosca ) и Мариотти  ( Mariotti )  потерпели аварии при посадке на аэродром Талавера на своих подбитых "Фиатах".Противник заявил о победах над 6 И-15. В действительности было сбито 2 И-15. Погибли Пётр Пуртов и Карп Ковтун.Но на этом дело не кончилось.
Этим же днем,13 ноября в 15:00 на Мадрид пошла очередная группа франкистских самолётов:"Юнкерсы" шли под прикрытием "Хейнкелей" Не-51 и "Фиатов" CR-32. На перехват поднялись 12 И-15 во главе с П.Рычаговым и 12 (др.д.- 9)  И-16 во главе с Тарховым.Последние вылетели на перехват после штурмовки франкистов прорвавшихся к  парку Каса-дель-Кампо (на штурмовку делали по 3-4 вылета в день).Истребители И-16 С.Тархова атаковали около 30 "Юнкерсов", в то время, как еще одна группа истребителей под командованием В.Бочарова ("Хосе Галарса") атаковала около 40 истребителей прикрытия.В результате боя бомбардировщики потерь не понесли (если не считать 2 подбитых "Юнкерсов"), но истребителям досталось крепко.Сорвав налет советские пилоты сбили 10 самолетов противника.В этот день одержал свою первую победу Е.Ерлыкин  ("Педро Риварес Сольтеро" или "Дон Педро") будущий командир 6-го ИАК 16-й Воздушной армии в ВОВ.Он со своим звеном столкнулся с тройкой "старых" "Фоккеров"(др.д.Не-46 ). В коротком бою одна из машин была сбита, 2 другие ушли.Потери республиканских истребителей в этом бою составили 2 машины:командира группы В.Бочарова и комэска С.Тархова ("Кондор"записал их командиру звена лейтенанту Оскару Хенрици ( Oskar Henrici ) и унтер-офицеру Мратцеку ( Mratzek )):
-"Едва мы сбили с первого захода 2 вражеских самолёта, вынырнув из - за облаков, на меня набросилось 6 "Хейнкелей". Прямо, как псы, со всех сторон... Не успел занять исходное положение для атаки, как сразу же пулемётной очередью мне перебили управление. Самолёт заштопорил. Пытаюсь вывести из штопора - ничего не выходит... Чертовски жалко бросать машину - их ведь у нас и так мало, да что поделаешь !  Оттолкнулся, прыгнул.Смотрю, ветер несёт меня на сторону фашистов. Значит, надо затянуть прыжок. Раскрыл парашют уже метрах в 400 от земли. Опускаюсь на улицу, а вот в чьих руках она, эта самая улица, так и не знаю. Несколько метров могут решить мою судьбу. Да, думаю, положеньице !  А тут вдобавок с земли начинают стрелять. То ли по самолётам, то ли по мне !.. Уж не знаю, кого они там имели в виду, стрелки эти, но вдруг сразу чувствую - загорелось у меня в животе. Попали, значит..."
Сергея Тархова доставили в госпиталь, где у него извлекли из кишечника 4 пули. А ещё 2 остались до того времени, пока раненый окрепнет и сможет выдержать ещё одну операцию.Дела шли на поправку. К сожалению С.Тархов нарушил послеоперационный режим. В результате швы разошлись и 25 ноября 1936 он умер (офиц.23 ноября)
За время пребывания в Испании он провел 20 боевых вылетов,лично сбив 5 самолетов врага.31 декабря 1936г. С.Тархову было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.Он похоронен в Мадриде.
Ранее стала известна судьба В.Бочарова. Его самолет был подбит.Иван Кравченко (октябрь 1936 - 26 Июля 1937,3 лично сбитых),левый ведомый Владимира Бочарова, вспоминал:
- "В последний миг, заметив опасность, Бочаров резко бросает свою машину в крутое пикирование с левым разворотом и, едва не задев крыло моего самолёта, уходит вниз, под облака..."
Найти своего ведущего ни Константину Дубкову, ни Ивану Кравченко (оба его ведомые) не удалось.По одним данным Бочаров выпрыгнул с парашютом.По другим - сумел посадить подбитую машину.Правда все это было уже на территории противника... 15 ноября в ходе очередного налета на Мадрид, на аэродром Алькала-де-Энарес,где базировались советские летчики,"Кондор" сбросили ящик с изрубленным телом советского пилота завернутого в парашют.Там же была записка:
-"Это подарок командующему воздушными силами красных.Пусть знает, что ждет его и его большевиков". Несмотря на то, что в этот день франкистам удалось прорваться к Мадриду, "Красные" сумели отомстить.По данным участвовавшего в отражении налета франкистов Ивана Кравченко, советские летчики без потерь для себя завалили 4 "Хейнкеля".
Тот бой 13 ноября обошелся "Кондору" дорого.Несмотря на то что среди его пилотов было достаточно обстрелянных бойцов Кнюппель ( Knuppel-6 побед), Траутлофт (Trautloft-4), фон Хёвальд (von Houwald-4), Хенрици (Henrici-3), Штрумпелль (Strumpell-1), их истребители серьёзного боя с И-16 вести не смогли и они достаточно быстро попали в число жертв.Немцы стали выходить из боя.Для них это было откровение - до сих пор в Испании они одерживали только победы:  на 26 заявленных ими сбитых в воздушных боях республиканцев они потеряли только 1 свой -Траутлофт засмотрелся на сбитого противника и через несколько секунд из лётчика превратился впарашютиста.Почти все машины франкистов получили повреждения, причём такие, что и через день, несмотря на все усилия технического состава, в боеготовом состоянии находилось только 3 истребителя.В бою погиб Крафт Эберхардт ( Kraft Eberhardt ), имевший на счету 6 побед (по одной из версий столкнулся с респуюликанским  истребителем). Говорят,ему прочили будущее Рихтгофена.Командир звена Оскар Хенрици пытался в паре с другим лётчиком своей эскадрильи уйти от преследовавшего их одиночного И-16. На их беду, в кабине И-16 был командир "снайперского звена" Сергей Черных.Вот что он сам рассказал об этом бое:
-" Командир эскадрильи подает сигнал "внимание" и бросается вниз к облачности. Я не видел, кого он атакует, и решил рассмотреть цель. Вижу, что командир эскадрильи звеном атакует звено "Фиатов". Я пошёл вслед за ними. После атаки командира один "Фиат" упал, а 2 оставшихся быстро направились к облакам, чтобы в них скрыться. Я прибавил газа и начал их преследовать, ведя с дистанции 200 - 100 метров прицельный огонь короткими очередями. Один "Фиат" свалился на крыло, подняв нос. Я успел выпустить ещё одну очередь, и он упал около Мадрида..."
Хейнрици сумел посадить машину,но ранение было смертельным.Выбравшись из под обломков самолета он скончался.

                                                           Пикировщики Ю-87 легиона "Кондор" в Испании.











  

[reposted post]ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ИСПАНИИ 1936 - 1938 г.г.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                             НАД ВСЕЙ ИСПАНИЕЙ ЧИСТОЕ НЕБО!  часть-1

             
                                                                                                                                      Я хату покинул,
                                                                                                                                      Пошел воевать,
                                                                                                                                      Чтоб землю в Гренаде
                                                                                                                                      Крестьянам отдать.
                                                                                                                                             ( Михаил Светлов)
Именно этот слоган ( "чистое небо") стал сигналом для начала военного переворота 17 июля 1936 года в испанском Марокко. Армейская верхушка не признала победу Народного Фронта взявшего курс на демократические реформы в стране и подняла мятеж.Руководитель мятежа генерал Сан-Хурхо погиб в авиационной  катастрофе по пути из Лиссабона и его место занял прилетевший с Канарских островов генерал Франко.Уже на другой день мятеж перекинулся на территорию Испании (https://www.youtube.com/watch?v=gBSHOv9Q4yc). Франко обращается к Гитлеру с письмом о помощи.Гитлер принимает просьбу и  говорит Риббентропу:
- Если создать коммунистическую Испанию действительно удастся, то при нынешнем положении во Франции большевизация и этой страны тоже всего лишь вопрос времени, ну а тогда дела Германии плохи! Оказавшись заклиненными между мощным советским блоком на Востоке и сильным франко-испанским блоком на Западе, мы вряд ли сможем еще что-нибудь предпринять,если Москве вздумается выступить против Германии"  (Иоахим фон Риббентроп."Между Лондоном и Москвой. Воспоминания и последние записи". 1996).
И уже 28 июля в Тетуан прибыли первые самолеты "Юнкерс-52" для переправки в Испанию марокканских солдат и легионеров.В августе того же года "Юнкерсы перебросили на континент основные силы мятежников для броска на Мадрид. Франко и Германию поддержал Муссолини.
Нерешительность правительства левого республиканца Хосе Хираля позволила мятежникам быстро развить успех.Испанское правительство было вынуждено восстановить нормальные дипломатические отношения с СССР и обратиться к нему за помощью.Советский Союз оставил за собой право ее оказания законному правительству Испании.
Мадрид должен был пасть 7 ноября 1936 года, к 19й годовщине Октябрьской революции в России.С юга Испании,из Севильского собора к городу доставили мраморную статую девы Марии, а будущему диктатору Испании Франко уже готовили белого коня для триумфального вьезда.Германские орлы "Кондора" и воздушные "рыцари" итальянцев должны были нанести серию ударов по линии обороны республиканцев и столице, обеспечив, тем самым, частям иностранного легиона и марокканцам победу, благо регулярной армии республиканцы не имели.Правительство переехало в Валенсию.Костяком обороны города стали испанские коммунисты.
Утром 4 ноября 1936 года авиация франкистов ( 12 бомбардировщиков Ю-52, пять "Ромео-37 бис" и девять истребителей CR-32) выйдя на траверз реки Мансанарес повернула к центру Мадрида.Все было,как обычно.Беззащитный,только что проснувшийся город,и раскинувшееся над ним море облаков.Все,как всегда...Если бы не плотный строй незнакомых тупоносых самолетов быстро шедших на сближение с бомбардировщиками. Они выше. Разделяются на звенья и, с переворота, игнорируя "фиаты" прикрытия, с ходу, атакуют на пикировании бомбардировщики.Два вспыхнувших, как зажигалки бомбера сразу вываливаются из строя и прежде чем "фиаты" успевают прийти на помощь третий бомбардировщик франкистов упал прямо в город на площадь перед собором Альмудена.
Мадрид ликовал! Люди высыпали на улицы и площади города,они размахивали шарфами, стояли на балконах и крышах домов, над которыми неслось кем-то брошенное слово:
- Лос чатос! ("Курносые"-И-15)
Это было круче, чем коррида! Незнакомые люди плакали и обнимались взорвавшись криками:
- Браво!
Когда еще один самолет франкистов рухнул у Королевского моста и, вдруг, все стихли, увидев, как маленький тупоносый истребитель с остановившимся двигателем скользнув над крышами домов планирует в сторону стадиона в конце проспекта Кастельяна. Дотянув до половины проспекта и поднырнув под растянутые красные полотнища пилот посадил "чато" прямо на брусчатку. Десятки людей бросились к самолету.Выбравшегося из кабины пилота хлопали по плечам,протягивая сигареты и мансанилью.
- Камрада русо?
Пилот улыбнулся и устало ответил на плохом испанском:
- Салут,камарадос!
- Конечно в небе русские,- уверенно заключил спросивший.
- Русия кон носотрос! (Россия с нами!) загремело над домами.
Это был первый бой для 11 (др.д.- 13) советских истребителей И-15 (на 28 октября 1936 года прибыло 40 машин) комэска П.Рычагова (https://www.youtube.com/watch?v=-o2VXruiQpY) из группы комбрига П.Пумпура (полковник"Хулио") переданных 3 ноября в состав ПВО Мадрида. Франкисты не знали, что еще накануне советник Центрального фронта республиканцев Г.И.Кулик ("генерал Купер", будущий маршал Советского Союза) поставил первую боевую задачу командиру трех эскадрилий И-15 Павлу Рычагову ("Пабло Паланкар", "паланка" по-испански "рычаг") положить конец бомбардировкам Мадрида, деморализующим защитников столицы.В тот день "курносые" Рычагова сделали 4 боевых вылета в ходе которых,в сумме, сбили семь самолетов врага, не понеся потерь.А всего с 4-12 ноября 1936 года в боях над республиканской столицей его пилоты собьют 12 самолетов противника потеряв 5 своих (2-в авиокатастрофе).В последствии,Рычаговым была выработана эффективная тактика: если немцы и итальянцы шли на Мадрид большой группой (15 бомбардировщиков и более 20 истребителей сопровождения), то в воздух поднимались все  триэскадрильи "чатос" (30 машин). В случае если враг имел меньшие силы, то на перехват вылетала одна эскадрилья, а остальные в полной боевой готовности ждали на земле. Это позволило  компенсировать численное превосходство германо-итальянской авиации над городом.
На следующий день 5 ноября мадридцы смогли еще раз наблюдать мастерство советских летчиков.В этот день на бомбежку Мадрида зашли девять "юнкерсов" в сопровождении  десяти истребителей.Когда вдруг жители столицы увидели два скоростных новеньких самолета с красными заканцовками крыльев. Они сбросили листовки:
- "Мадридцы, республиканская авиация с вами!". Это были И-15 из эскадрильи Егора Захарова."Чатос" вступили в бой и быстро сбили один "юнкерс".Остальные не стали испытывать судьбу и повернули назад. Восторгу жителей города не было предела. Толпы людей, не обращая никакого внимания на сигналы воздушной тревоги,толпились на
улицах и радостно кричали: Наши! Наши! и Вива Русия!. В этот день "курносые" сбили за несколько боевых вылетов четыре самолета противника, потеряв один свой.В результате франкисты были вынуждены резко увеличить высоту бомбометания (с 500–700 до 800–1000 метров), что привело к снижению точности авиаударов.
   6 ноября И-15 пять раз поднимались в воздух и порадовали мадридцев 9 сбитыми самолетами врага. Своих потерь не было,если не считать того, что два пилота получили легкие ранения, оставшись в строю.
6-7 ноября над городом вместе с И-15 начали действовать прибывшие для их усиления И-16 тип 5 (исп."Моска"- "Муха".Прибыла 31 машина).Эскадрильей И-16 под Мадридом коммандовал Сергей Тархов ("Антонио").

[reposted post]КОНЕЦ СОЦИАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВА В РОССИИ,
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                                                СВОЛОЧИ!

                     

  Председатель Госдумы Вячеслав Володин предположил, что в России могут быть отменены государственные пенсии как таковые:
- "Будут у нас дальше государственные пенсии или нет, это тоже вопрос, потому что бюджет стал дефицитным", — пояснил спикер нижней палаты парламента.   (https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1143092/volodin_dopustil_otkaz_ot_ghosudarstviennykh_piensii_v_rossii)
 П.С. Комментировать нечего... Голосовали за Путина? ЖРИТЕ!

[reposted post]ЗАСЕДАНИЕ СОВБЕЗА РФ.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                       В "СЕМЕЙНОМ КРУГУ".

       
Путин обсудил с Совбезом очередные антироссийские санкции США, которые вступят в силу с 22 августа. Они будут состоять из двух пакетов. Первый, который вступит в силу через 15 дней, предусматривает полный запрет на поставку в Россию продукции двойного назначения.Второй пакет,который американцы могут ввести через 90 дней,  включает в себя снижение уровня дипломатических отношений, запрет на полеты в США авиакомпании "Аэрофлот" и полное прекращение американского экспорта.Кроме того документ Госдепа предполагает ограничения против нового госдолга России, а также сделок, связанных с инвестициями в энергетические проекты с поддержкой от российских госкомпаний.Как обычно в них будут фигурировать российские политики и бизнесмены. На этот раз, возможно, уже из "закрытого списка".Но самое неприятное это то, что теперь американские сенаторы намерены выяснить, какими активами владеет лично президент России Владимир Путин. О"нефтяном эмбарго" речь пока не идет, но его перспектива явно маячит на горизонте, так же, как и возможное отключение банковской структуры РФ от "SWIFT".
Поэтому заседание Совбеза прошло в узком "семейном кругу": без эпатажных представителей МИДа и "деловых кругов".Были только те, кто реально решает какой костюм наденет завтра Владимир Владимирович. Поэтому кроме Путина и его "ближника" главы АП Антона Вайно,присутствовали спикер Госдумы Вячеслав Володин,секретарь Совбеза Николай Патрушев, министр обороны Сергей Шойгу и директор ФСБ Александр Бортников,т.е.- силовики (https://ria.ru/politics/20180810/1526335992.html).
Это, в свою очередь, определяет  и тот круг задач которые, видимо, более всего волнуют Путина в данной ситуации.Это обороноспособность, на которую у Шойгу нет денег, и внутриполитическая ситуация в стране, которая становится только хуже, включая рост социальной напряженности .
Тем не менее, Путин продолжает избегать любых реформ и предлагает электорату продолжение своего уже безнадежно-провального курса.Но не взирая на то, что он завел Россию в полный тупик, правящая "элита",хоть и разделённая на конкурирующие лагеря, альтернативы Путину не видит.Хотя бы потому, что при смене режима она опасается уголовного преследования и  потери награбленного за последние четверть века:
(   http://xn----ctbsbazhbctieai.ru-an.info/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8B/ ).
 Это не говоря уже о том, что смена "лидера" привела бы к борьбе за перераспределение и дестабилизации системы Поэтому ни о  каких открытых выборах в России не могло быть и речи!
Но есть проблема! "Цивилизованный мир" поставил на "гаранте стабильности" жирный крест! А так как основным условием выживания путинского режима является его отношение с  Западом (на интеграцию в который он был изначально заточен), то время прибывание Путина на посту президента РФ это вопрос ближайшего будущего.
Понятно, что у силовиков уже есть вариант "Путин-2".Но! Именно этот вариант и не устраивает Запад! Ибо для него нужен вариант "Антипутин", а не его реинкарнация! Иными словами, нынешнему кремлевскому "политбюро" есть, что обсудить в "семейном кругу".

[reposted post]СТИВЕН СИГАЛ В МИД РФ.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                                  В МИД РФ ИЗ ГОЛЛИВУДА.

 Известный американский актер ставший в 2016 году российским гражданином Стивен Сигал, назначен на пост спецпредставителя МИД РФ по гуманитарным связям  между Россией и США. Его общественно-политическая должность, не предполагает денежного вознаграждения.
  Вероятно, скоро, Мария Захарова станет преподавать айки-до на общественных началах, а Сергей Лавров займется "народной дипломатией". Ну а  бывший американский посол в России Майкл Макфол счел назначение Сигала "жестом отчаяния" российского МИДа.
П.С. А вообще-то, Сигал не плохой малый...

[reposted post]ВОЙНА В СИРИИ.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                                             THANK-YOU!

То, что Путин в Сирии влип и влип капитально уже не секрет.И в отличии от американцев он из нее даже уйти не может.Ибо первые, уже решили все свои задачи, а Путин не сумел решить ни одной. И уход из Сирии означал бы для него полный внешнеполитический провал с потерей всех ранее озвученных пропагандистких"побед",  включая дышащего на ладан Асада у которого остался кусок пустыни и груда камней в Латакии.Что делать с этими "достижениями" в полностью разваленной стране, Путин явно не знает и остаться один на один с "побежденным" ИГИЛом, курдами, сидящей в Идлибе "Ан-Нусрой", Свободной Сирийской Армией,ЛАГ,Израилем и назревающим конфликтом с Ираном Владимир Владимирович явно не хочет.И это не говоря уже о турецкой зоне безопасности "друга" Эрдогана.А в силу того,что устранить основные  причины сирийского конфликта не удалось, да и Россия в Сирии не системный игрок,то тянуть эту "лямку" можно до бесконечности.Вот и предложил Путин американцам разделить с ним ответственность в Сирии.Не сам,а устами главы Генштаба России Валерия Герасимова, отправившего письмо на имя председателя Объединенного комитета  начальников штабов США генерал-майора Джозефа Данфорда.В этом "тайном" послании от 19 июля 2018 года Владимир Владимирович даже поплакался, что:
- "...сирийскому режиму не хватает оборудования, топлива, других ресурсов и финансирования для восстановления страны с целью принять возвращающихся беженцев". ( http://www.trud.ru/article/04-08-2018/1365421_smi_soobschili_o_tajnom_pisme_glavy_genshtaba_rossii_voennomu_komandovaniju_ssha.html ).Иными словами,Путин  признал полную задницу в которой находится Асад. Более того,Россия предложила США создать совместную группу по финансированию восстановления инфраструктуры Сирии (!):
( https://www.rbc.ru/politics/04/08/2018/5b64d8a09a7947c287975856?from=main ).Возникает вопрос: а на какие собственно деньги? Уж не на те ли, что Кремль собирается  забрать у наших пенсионеров? Или специально для этого Путин поднял налог на НДС до 20%? (  https://www.rbc.ru/economics/03/08/2018/5b64b8fc9a7947bb671ac4d4 ).Ему  что - в России нечего строить? А может, в связи с этим, нам на хрен нужны его "победы" в Сирии?
Понятно, что американцам это все нужно -  как собаке пятая лапа! Поэтому и путинская спекуляция на беженцах явно не "проканала".Тем более,что речь идет о помощи  в восстановлении тех районов которые контролируются режимом Асада.С точки зрения Штатов этот кирпич проще оставить на шее у Кремля вместе с Донбассом.И пусть  загибается!
Поэтому, как отметило "Reuters",озвученное Герасимовым предложение получило "ледяной прием" в Вашингтоне.Тем не менее, американцы назвали условия при которых  они готовы вложить пару долларов в Сирию:
-" Поддерживать подобные действия Вашингтону стоит только в том случае, если для Сирии будет найдено политическое решение кризиса, подразумевающее проведение  независимых выборов под контролем ООН".В этом случае Асаду можно будет передать "большой привет!".
В свою очередь,попытка Кремля любой ценой (да еще за наш счет) создать хоть какую нибудь иллюзию взаимодействия с американцами, в условиях ужесточающихся  санкций против России,вызывает откровенное "недоумение"! И это мягко сказано.
- "Наша цель — изменить статус-кво и наложить сокрушительные санкции и другие меры против России до тех пор, пока она не прекратит свое существование и не перестанет вмешиваться в избирательный процесс США", — заявил сенатор Линдси Грэм,один из авторов нового санкционного проекта за расширение антироссийских  санкций 26 июля ( https://iz.ru/771319/2018-07-26/ssha-anonsirovali-rasshirenie-sanktcii-protiv-rossii ).
И это не эхо "российского вмешательства в выборы" в 2016 году! Это закон уже о санкциях 2018 года учитывающий действия России в Сирии и на Украине.А кроме того, уже официально, американцы хотят выяснить, какими активами владеет ЛИЧНО президент России Владимир Путин ( https://www.business-gazeta.ru/article/390905 ).
Вот Вам и ответ Герасимову: THANK-YOU!

[reposted post]ПРОБЛЕМЫ РОССИЙСКОГО ВПК.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                                 Finita la commedia!

"Представление окончено!".Именно так, можно прокомментировать официальное заявление бывшего заместителя министра обороны РФ,а ныне ее вице-премьера Юрия Борисова  о закрытиии всех фейковых "нац-проектов",над которыми еще сегодня фетишировали все кремлевские "тиффози".Ни пресловутой "Арматы",ни "Бумерангов", ни Су-57, ни других "не имеющих аналогов" пропагандистких "вундервафель" - не будет! От слова совсем! Это,в том числе, относится и к мобильной МБР РС-26 "Рубеж",БЖРК "Баргузин"  и откровенно сумашедшим проектам типа атомных авианосцев "Шторм", которые еще вчера собирался строить Дмитрий Олегович Рогозин.
    Собственно ничего нового не произошло.Просто путинская Россия еще до конца не утилизировала прошедший "глубокую модернизацию" вторчермет, который сегодня массово поступает с консервации в войска РФ.Произошло то,что было понятно уже давно: настал момент, когда у России просто закончились деньги и технологии для производства современных вооружений."Великая энергетическая сверхдержава" экономику которй обвалили низкие цены на нефть, две войны и экономические санкции Запада, просто не может себе позволить военный бюджет размером в 4% ВВП, которй она не смогла потянуть даже в лучшие времена.Ну а сейчас,когда экономисты предсказывают продолжение рецессии в России минимум до 2020 года, даже ГПВ-2027 выглядит проблематично:    (https://newdaynews.ru/technology/637587.html )
-"... сложившиеся тенденции и политические ограничения препятствуют сходу экономики со сложившейся депрессивной траектории, запас лояльности населения к ухудшению  уровня жизни не безграничен и может быть исчерпан уже в обозримой перспективе" - "Центр развития" ВШС.
Говорить же "громко вслух" о многочисленных технологических проблемах в ВПК и о его нынешней неспособности создать современную элементную базу для боевой техники   вообще не принято.Однако осутствие обещанного двигателя нового поколения для Су-57 (если его вообще можно построить на архитектуре "первого" ),тому свидетельство.
Возможный реверанс Путина по заморозке "Рубежа"( http://www.iarex.ru/articles/56803.htm ) ради сохранения договора по СНВ-3 (которым недоволен Трамп) в этой  стуации, выглядит откровенной уступкой, особенно с учетом полного отсутствия разрекламированного "Сармата"  ( https://svpressa.ru/blogs/article/196024/ ).
Ну а если учесть то, что серьезных денег на нужды ВПК у России в перспективе не будет,то при ее технологической отсталости производство новых видов вооружений  будет либо ограничено, либо заморожено или совсем выброшено из программы перевооружения.Что сегодня и происходит.
Поэтому,если в этой ситуации американцы выйдут из договора по СНВ-3 и,тем самым, развяжут себе руки, то Путин просто ничего не сможет им противопоставить.Более того.Он,вполне возможно,вообще пойдет на уступки по сокращению средств доставки.Ибо просто содержать собственные СЯС, для Путина становиться все трудней и трудней в силу их устаревания (до 80%),а провести переоснащение "ядерной триады" он не смог.
Понятно, что сохранение СНВ подобной ценой, будет подано электорату внутри страны, как переговорный "прорыв" вынудивший американцев считаться с нашей "мощью".
Конечно вся эта "дутая пропаганда" не имеет ничего общего с реалиями страны.Никаких технологических "прорывов" в ВПК у путинской России не было и нет! И поэтому:
- "ЕСЛИ СЕРЬЕЗНО, НАДО БЫ ВЗЯТЬ ЗА ПРАВИЛО НЕ ОРАТЬ НА ВЕСЬ МИР, КАК МЫ ВСЕХ ПОБЕДИМ ОЧЕРЕДНОЙ "ВУНДЕРВАФЛЕЙ", "НЕ ИМЕЮЩЕЙ АНАЛОГОВ В МИРЕ"..."  ( http://army-news.ru/2018/07/za-rubezhom-radostno-vydyxayut-su-57-ne-budet/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com ).

[reposted post]УГРОЗА СЕПАРАТИЗМА В РОССИИ.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                                        ПУСТЯЧЕК?

       

-"Только тогда, когда Россия распадется на малые страны по этническому составу, военые конфликты закончатся, а в Европе установится мир на многие годы", —  заявил недавно депутат латвийского сейма Александр Кирштейнс.Это заявление в конец оборзевшего "чухонца" далеко не "пустячек" или идиотская шутка очередного придурка от политики.Это скрытое желание "наших западных партнеров", открыто выраженное их прибалтийской шавкой. Ибо Меркель, Макрон или Тереза Мей, в силу своего статуса, вряд ли позволи-ли бы себе подобного рода открытые признания:
-"Он откровенно выразил тайные желания очень многих политиков не только в Латвии, в Прибалтике, но и в разных странах Европы, которым покоя не дает синдром 1991 года", — заявил в связи с этим депутат Европарламента от Латвии Мирослав Митрофанов.Ему ответил Глава комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Леонид Калашников:
- "...нечего тут стесняться, надо жестко бороться. Не с этими даже высказываниями, а с опасностями, которые вслед за ними для нашей страны возникают по поводу расчленения".
Признание существующих опасностей это, конечно, хорошо.Вот только хотелось бы узнать, как с этими "опасностями" собирается бороться Путин и прикормленная  Госдума,отобрав у народа не только страну, но и решив лишить стариков заслуженной пенсии?.Ибо путинского "патриотизма" хватает только на "Бессмертный полк"   9 Мая,а 10-го он уже заканчивается! Мало того, что сегодня любой ишак может "хвост поднимать" на путинскую Россию, но уже и национальные "элиты" начинают откровенно давить на Кремль! За свои 18 лет полностью бездарного правления Путин вообще не занимался национальным вопросом, просто загнав все проблемы под ковер и купив лояльность национальных элит как "племенных вождей" нефтяными деньгами.Но в силу отсутствия денег заканчивается и лояльнось,а денег у Путина - кот наплакал! Вот и появляются в Якутии законы о "коренном народе", вступающие в прямое противоречие с российскими.
Так в постановлении Конституционного суда Якутии говорится о "совокупности естественных коллективных прав коренного народа Якутии, именем которого названа Республика Саха (Якутия)", сообщает издание "EurAsia Daily".Авторы которого отмечают:
-"Конституционный суд Якутии формально подтверждает, что единственным коренным народом исторической многонациональной Якутии являются только якуты.Остальные проживающие в республике народы — русские, юкагиры, чукчи, эвенки и т. д. — формально перестают быть коренными жителями самой большой национальной республики России"( https://eadaily.com/ru/news/2016/11/02/yakutskiy-precedent-2-otkuda-ishodyat-riski-dlya-pravovoy-sistemy-rossii ).
Чему удивляться, если:
- "Право народов на самоопределение появляется в тот момент, когда нарушается Основной закон, по которому живет государство." - как весьма точно отметил   доктор юридических наук,профессор, заведующий кафедрой уголовного процесса, правосудия и прокурорского надзора юридического факультета МГУ Леонид Головко.
Отсюда и подобного рода митинги ( https://www.youtube.com/watch?v=5WhlBpAjXmU ).Поэтому и ездил президент Татарстана Миниханов "укреплять сотрудничество" с  Латвией, хотя, вообще-то подобного рода политические вопросы должны решаться на федеральном уровне:
Неудивительно, что в 2015 году татары опять вспомили о своем суверенитете, а в 2017 настаивали на продлении договора о разграничении полномочий с федеральным центром ( http://replyua.net/putin/rossiya/18276-sotnik-pervyy-poshel-tatarstan-okazyvaetsya-trebuet-suvereniteta.html );
Вот и стараются российские власти блокировать любую значимую информацию на эту тему. Как эту, например:   (http://www.imrussia.org/ru/%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/1797-russian-separatism- the-hotbeds-of-tension ) .Можно подумать, что ситуация от этого станет лучше!Тем более в стране,где значительная часть территорий тяготеет к  самостоятельности. И это вопрос не только национальных окраин, но территорий, которые мы считаем традиционно рускими.Еще в 2011 году Глава Федеральной службы государственной статистики России, подводя промежуточные итоги всероссийской переписи населения сообщил, что может быть поставлен вопрос о выделении  в отдельную национальность этноса "сибиряк". Комментируя сложившуюся в регионах ситуацию он отметил:
-"Проблема в том, что это отражает рост сепаратистских настроений, и на самом деле еще гигантский вопрос, где этих настроений больше - на Северном Кавказе  или на российском Дальнем Востоке.Просто на Северном Кавказе они высказываются в качестве такой политической повестки, декларации, ну а реально Северному   Кавказу, по-простому, деваться некуда, и это на самом деле декларация. А то, что касается Сибири и Дальнего Востока, то ситуация прямо противоположная": ( http://www.krugozormagazine.com/show/Russia.2234.html ).Проблема не нова. Проект нации "сибиряков" пытались раскрутить еще в 2000-х годах, на основе существовавшего в XIX веке в Сибири движения "сибирского местничества" ( https://fishki.net/2452904-sibiry-otdelitsja-ot-rossii.html ).
А чего стоит "цена мира" в Чечне, где Рамзану Кадырову деньги, как известно "дает Аллах"? Об этом открытым текстом сказал не кто нибудь, а президент ОАО "НК "Роснефть" Игорь Сечин 9 марта 2015года:
-" К Кадырову лично у меня вопросов нет. Вопросы есть к тому, кто поставил это малограмотное животное управлять республикой.ЦЕНА МИРА", — написал Сечин в своем микроблоге в "Twitter" (последнее предложение он позже удалил из фразы).Далее, уже в комментариях, директор "Роснефти" иронично отозвался о президенте,   назвав его "известным стратегом"( http://maxpark.com/community/politic/content/3338804 ).Теперь понятно, где живет Аллах?
Сегодня, принятие Госдумой РФ закона о родном языке в школе ( 25.07.2018.),лично у меня вызывает вопросов больше чем ответов.И теперь:
- " Дети не будут обязаны изучать в качестве родного тот язык, который для них не является родным", — заявил председатель Комитета по образованию и науке  Вячеслав Никонов. Он же отметил, что "государственные языки субъектов не станут факультативными, однако семья школьника может отказаться от изучения государственного языка".Это как понимать, господа? Государственный язык перестает быть обязательным?  ( https://www.gazeta.ru/social/news/2018/07/25/n_11833789.shtml ).
Русский язык всегда был не только государственным, он прежде всего,объединял много-национальный народ России на ее огромных пространствах.Теперь он  получил статус "родного"! Для кого? Для Татар? Для якутов или чеченцев?.И с какого перепуга, они теперь будут его учить? Или это следствие путинской "стратегии   государственной и национальной политики" от 19 декабря 2012 года,где нет никакой правовой нормы определяющей многонациональный народ России, как "российскую нацию" ( http://inosmi.ru/social/20161104/238143010.html ).При том, что в ранней редакции закон предлагал закрепить норму о том, что преподавание и изучение  государственных языков республик России должно осуществляться только на "добровольной основе".С чем еще, на мой взгляд,можно было бы согласиться, но указанная выше трактовка была продавлена нац-элитами, ибо "вызвала неоднозначную реакцию со стороны национальный республик".И теперь, как я понял,"...обучающиеся смогут сами выбирать родной язык для изучения, в том числе и русский".А могут и не выбирать! В том числе и русский.(https://www.gazeta.ru/social/news/2018/06/05/n_11621383.shtml ).
Так на каком языке мы с Вами скоро будем говорить в Татарстане? (https://www.youtube.com/watch?v=6-tnoLPQqSs ).
Да и такой ли "пустячек" заявление депутата латвийского сейма  в этой связи?

[reposted post]ПЕНСИОННАЯ РЕФОРМА В РОССИИ.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                                                НАРОД ПРОТИВ!
  Митинги против пенсионной реформы прошли по всей стране. Рейтинг Путина неустанно валится вниз. "Едро" давно   опущено ниже плинтуса. Что думают по этому поводу люди?

                       

                                                        Зачем пришли? Кто и как голосовал? Мнения.

                       

[reposted post]Павел Грудинин и Максим Шевченко - Встреча со сторонниками во Владимире.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                                        Это надо просто слушать...

                             

[reposted post]ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ДЕСТРОЙ.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                            "МЫ НАУЧИЛИСЬ СТРОИТЬ АВИАНОСЦЫ!" -  Дмитрий Олегович Рагозин.

                                         Заброшенный Северный судоремонтный завод.15.07.2018.

                         
                         




















Полную фото - галлерею и комментарии к ней можно увидеть здесь:
https://zen.yandex.ru/media/dv_destroy/zabroshennyi-severnyi-sudoremontnyi-zavod-5b4ac94b7a0f0500acdcfc63

 П.С. Я позволю себе поместить несколько комментов наших соотечественников. А вы решите - правы они или нет...

  Андрей Селезнёв
 Всё похерили. За державу обидно!
 Анатолий Ершов
 На этом заводе работало пол города.
 Виктор Соколов
 В своё время на этом заводе закончили свою жизнь авианесущие крейсера "МИНСК" и "НОВОРОССИЙСК".
 Василий Петров
 Да,очень обидно! Ведь почему бы не использовать старые мощности под новые производства? И не надо было бы    экономить на пенсионерах
 Владимир Панферов
 Странно, что до сего времени никого не расстреляли за это.

     





               

[reposted post]ГИПЕРЗВУКОВОЙ БЛЕФ ПУТИНА.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                  ГИПЕРЗВУКОМ ПО МОЗГАМ!

                     
После того, как Россия превратилась из реальной сверхдержавы в потенциальную,встал вопрос: а куда деваются деньги из бюджета страны при жирующих олигархах и нищающем народе? И как "отмазать" все их "честно наворованное" от конвенции по коррупции принятой ООН? Да и обстановка вокруг их банковских счетов стала накаляться при весьма спорном рейтинге у власти.Вот отсюда и появились прямые линии президента с "рассказками" о летающих подлодках и подземных танках, которые должны были убедить изголодавшийся по "победам" электорат, что его драные штаны и пустой желудок это следствие необходимых трат на возрождение былого величия.Ну а военная мощь - это его прямое олицетворение! Но и этого мало.Нужен был прорыв! И не простой, а гиперзвуковой! Вот и показал Владимир Путин 3D ролики шестилетней давности для поднятия рейтинга перед выборами.Так народ и узнал о "сарматах","посейдонах","кинжалах" и прочих чудесах из "кремлевских садов".
Справедливости ради скажем, что нынешняя Россия получила в наследство от СССР большое количество "бумажных" и опытных проектов, реализовать которые она оказалась совершенно не способна в силу разваленной экономики, убитого образования и, как следствие,технологической отсталости.Были среди них и работы по гиперзвуку,которые и стали основой для всех нынишних "российских" проектов (гиперзвуковой двигатель пробовали спроектировать еще в 1950-х ).Интенсивно они начали разрабатываться в СССР в 70х годах прошлого века и были официально прекращены личным распоряжением Бориса Ельцина в 1992 году, что позднее,Дмитрий Рогозин квалифицировал, как "предательством национальных интересов страны".Поэтому говорить о какой либо новизне, или, тем более об их секретности, сегодня не приходится:
- "Но проблема не только в том, что мы приостановили работы по гиперзвуку. Советские учёные действительно были в этом вопросе впереди всех, плотно занимаясь им ещё в 70-х годах. Беда, что эти и другие технологии, в которых Советский Союз являлся лидером, были либо проданы за копейки, либо просто переданы Соединённым Штатам"...Я же могу рассказать, как наше бывшее политическое руководство санкционировало оптовую продажу ракетных секретов за границу, как гробило гиперзвуковое оружие, считая его слишком дорогостоящим и бесперспективным". - президент Академии геополитических проблем генерал-полковник Леонид Ивашов.
Поэтому развернувшаяся вакханалия "шпиономании" с обысками в структурах "Роскосмоса" по ст. 275 УК РФ ("Государственная измена"),это всего лишь операция прикрытия. Главной целью которой является,с одной стороны - убедить электорат, что наши "секреты" еще кому-то интересны,а с другой - скрыть то, что никаких  секретов у нас просто нет! Ибо они уже все давно проданы! ( https://eto-fake.livejournal.com/222370.html ).
Еще в 90-х годах, российские оборонные  предприятия, ради выживания, пытались продать свои наработки на Запад.Так,проект "Игла" КБ "Радуга" был выставлен еще на авиасалоне МАКС-99 и, якобы, мог достигать скорости 6000-14000 км/ч при полете 7-12 минут."Игла" запускалась с ракетоносителя "Рокот" (гражданская версия ракеты УР-100) которая сейчас должна разгонять блоки Ю-71. Плюнув на секретность, тогда же в 90-х,РФ продемонстрировала ракету Х-90/ГЭЛА(AS-19 "Koala".абр.НАТО) достигавшую скорости 4000-6500 км/ч при дальности до 3000 километров.Созданный еще в 70-х годах прошлого века он был представлен как система нового класса – "гиперзвуковой экспериментальный летательный аппарат Х-90".Можно вспомнить и проект гиперзвуковой летающей лаборатории (ГЛЛ) "Холод", которую советские ученые разрабатывали на основе зенитной ракеты 5В28 комплекса С-200В:
-"Основой новых проектов служат наработки советских лет, к примеру, проекты "Холод" и "Холод-2", сделать такого рода оружие с нуля представляется невозможным" - отметилГенеральный директор КТРВ ("Тактическое ракетное вооружение") ( https://utro.ru/articles/2016/10/05/1299931.shtml ).
От СССР России так же достались наработки по проекту "Аякс",который должен был двигаться позади облака плазмы.Поэтому, учитывая привычку нынешней России реанимировать еще старые советские разработки и выдавать их за новые собственные (как КР "Калибр"),нужно понимать,что за "сверхсекретными" Ю-71 скрываются давно известные еще с 90-х годов наработки по "Игле" или "Альбатросу".Ибо в свое время СССР ответил на СОИ Рейгана целым рядом симметричных и асимметричных мер. Среди них была и ракетная система "Альбатрос" или "Проект 4202".С распадом СССР программа по его созданию не закончилась и продолжается по сей день.
( http://www.belvpo.com/ru/72951.html ).Правда реализация "Альбатроса" и других подобных проектов в условиях нынешней России более чем проблематична.Если, конечно, не брать в расчет чисто пропагандисткий аспект,который призван отвлекать россиян от экономических проблем путем мнимых достижений военного характера. Ролики от МО РФ должны им показать,что деньги, которые могли бы пойти на медицину и образование, отданы силовикам не зря.Особено, когда речь идет об оружии, которым публично бравировал президент в своем предвыборном послании.Поэтому,демонстрация силы  носила чисто имиджевый характер и была направлена на то,в том числе, чтобы накануне президентских выборов сгладить неприятный осадок от сирийского разгрома "Вагнера" 8 февраля, который авиация США учинила российским наемникам в Сирии.
Что же касается истинного положения дел, то оно далеко не блестяще.Так в 2009 году руководитель государственной корпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов, комментируя реальное технологическое состояние ВПК РФ отмечал,что только 15% применяемых в РФ технологий соответствуют мировому уровню, а основные производственные фонды изношены на 70%. В свою очередь темпы обновления оборудования составляли всего около 3-4%,а морально устаревшее достигло уже 80%.
По заявлению руководителя "КБТЭМ-ОМО",специализирующегося на выпуске военной электроники Владимира Зуева, в 2014 году до 90% всех электронных компонентов в  российском ВПК были западного производства.Понятно,что после введения в том же 2014 году санкций Запада против России,ситуация лучше не стала, и полностью проваленная программа перевооружения армии ГПВ-2020 тому доказательство: ( http://army-news.ru/2011/07/proval-gpv-2020/ ).Под угрозой срыва и новая программа  ГПВ-2027,которая финансируется по остаточному принципу.Денег в ней нет даже на то, чтобы закрыть "висяки" от старой программы. И это не говоря уже об общей  технологической отсталости ( https://newdaynews.ru/technology/637587.html ).Повторюсь,что реальное состояние с гиперзвуковым оружием и технологиями его  производства в России очень далеки от официальной пропаганды:
- "Эти технологии так до сих пор и не освоены. Более того, даже в уже опробованных в разных странах прямоточных двигателях еще не удалось обеспечить устойчивое, надежное горение в камерах сгорания при движении на гиперзвуке. Будут ли эти проблемы решены в ближайшее время, пока не понятно", — заявил советник главы корпорации "НПО машиностроения" по науке Герберт Ефремов в январе 2018 года:
( https://lenta.ru/news/2018/01/19/hyper/ или https://texnomaniya.ru/rossiya-priznala-problemi-v-sozdanii-giperzvukovogo-oruzhiya ).Более того,Ефремов считает, что "появления массового гиперзвукового вооружения, особенно стратегического, не стоит ожидать".И как после этого верить Путину или рекламным роликам МО России?
И дело не только в том,что кремлевская пропаганда и СМИ РФ вступают в противоречие с физиками,которые утверждают, что крылатые ракеты со скоростью выше 12 махов попросту сгорят не говря уже о том, что они не смогут ни маневрировать, ни определять свое местоположение,ибо через облако плазмы не проходят никакие сигналы и объект в ней глух и слеп. А в том, что для них просто нет носителей! Т.е.доставлять к цели всю эту гиперзвуковую чушь просто нечем! Так, широко разрекламированная система "Кинжал", по своей сути, не более чем попытка приспособить к "делу" уже давно устаревший перехватчик МИГ-31 производство которого уже давно прекращено, а вся документация для его производства на заводе в Нижнем Новгороде - уничтожена! Ракета разработанная на основе баллистической ракеты малого радиуса действия 9К720 "Искандер", ведущая свою родословную еще от советской "Точки", имеет  радиус действия меньше 2000 километров, поскольку в этот показатель включен боевой радиус МиГ-31.При этом,разогнать эту ракету для выхода на гиперзвук "31-й" не сможет в силу не соответствия заявленным характеристикам:
-"...2,83 Маха, которые выдавал ранее этот (МИГ-31) самолет, сейчас недостижимы. Сегодняшний предел – 1,5 Маха по одной простой причине – не выдерживает стекло. Лучшего в России не производится. Второе. Бортовая цифровая вычислительная машина и элементная база на нем 60-х годов. Поменять программу, улучшить характеристики невозможно – устарела. Другую надо ставить только через ОКР. Хранятся все самолеты на открытой площадке, в результате – повреждение обшивки. И это еще не все проблемы": ( Главнокомандующий ВВС, генерал-лейтенант Виктор Бондарев ).
-"К сожалению, можно констатировать, что возобновление производства системы управления вооружением в том виде, который был заложен, невозможно. Почему? Для элементной базы имелось специальное производство. Но это  технологии даже не предыдущего, а предпредпредыдущего поколения, которые невосстановимы. По комплектующим, например, ни разработчика, ни производителя теплопеленгатора и электромеханического прицельно-пилотажного индикатора не существует. Так можно перечислять долго".
-"... всю радиоэлектронную начинку нужно модернизировать.Старая элементная база утеряна, а воспроизводить на новой – это ОКР со всеми вытекающими финансовыми и временными потерями. При этом следует рассмотреть различные варианты. Но надо не возвращаться кпроизводству старого, а менять все оборудование на современное".
Ситуация с гипотетическим "Сарматом" еще хуже."Сармат" представляет собой возрождение идеи "орбитальной бомбардировки", заложенной в советском ракетном комплексе Р-36 ОРБ, который создавался с участием украинских конструкторов и был принят на вооружение в 1968 году ( в 1983 году Р-36 ОРБ снята с боевого дежурства  в связи с договором об ограничении стратегических ядерных вооружений) Ракета, которая по сути, является российской копией "Воеводы" ("Южмаш" Украина) и должна выполнять функции носителя гиперзвуковых блоков "Авангард"( он же"объект 4202" "Альбатрос") - просто нет! От слова совсем!
Ее летно-конструкторские испытания должны были начаться еще в 2014 году, однако до сих пор к ним даже не приступали. В теории они должны были быть завершены еще к лету 2018 года, после цикла бросковых испытаний, в результате которых должны были последовать выводы, работа над ошибками и переход к  летно-конструкторским испытаниям. Но первое успешное бросковое испытание прототипа ракеты "Сармат" было выполнено только 27 декабря 2017 года  ( http://4teller.com/v-rossii-ozhidaetsya-sozdanie-giperzvukovogo-oruzhiya ).
В свою очередь,только модернизацию производства "Красмаша",по словам его директора Владимира Колмыкова, планируется завершить лишь в 2020 году! ( http://k-politika.ru/sarmat-ne-poletit/ ).Отсюда и заявления ныне главы комитета Совфеда по обороне и безопасности Виктора Бондарева от 02.03.2018 о том,что:
-"...говорить о серийном производстве "Сармата" "в ближайшие год-два преждевременно".И это речь о МБР, которая должна была быть принята на вооружение еше  в  2017 году! ( https://san-gennaro.livejournal.com/12050.html ).
На данный период времени не произведено даже опытной партии ракет:
-"Скоро начнутся летные испытания...идет подготовка к изготовлению опытной партии ракет" - сообщил председатель военно-научного комитета РВСН полковник Артем Вяткин ( https://ria.ru/arms/20180719/1524912862.html ).В переводе на "русский" это означает,что не испытаны ни двигатель, ни разделение ступеней МБР. Не говоря уже о поражении целей в силу отсутствия ракеты,как таковой. Можно только говорить об испытании порохового ускорителя выбросившего массо-габаритную  болванку ( макет) на 30 метров! На сегодня "Сармат" такой же фейк, как Су-57 или 2300 "Армат"!
"Перепуганный" Вашингтон отлично об этом знает:
- "Учитывая, что обман лежит в основе современной российской военной доктрины встает вопрос о том, существуют ли на самом деле успехи и сама программа ядерного оружия нового поколения и гиперзвуковых ракет.Ясно то, что угрозы со стороны Путина и напряженность между Россией и Западом нарастают, что  возрождает воинственную риторику и возврат к холодной войне.Но тем не менее,презентация Путиным нового оружия обоснованно вызывает дискуссии среди военных экспертов, считающих, что это блеф…" - "The New York Times".Поэтому, в том числе:
- "...все рассказы российских журналистов о "Цирконе" больше смахивают на сказки, которые противоречат действительности.В реальном же мире Россия давно и безнадежно проиграла США гонку вооружений.Недавние события в Сирии тому подтверждение" - "Popular Science" июнь 2017 года.Собственно не обольщается на этот счет и сам Дмитрий Олегович Рагозин:
-"Сегодня, к сожалению, наметилось существенное отставание России в области гиперзвука. И, как мы все убедились, речь шла не только о драматических актах, которые в целом создались в военной промышленности, в обороне, безопасности страны при распаде Советского Союза. Но, как мы понимаем, были приняты и  субъективные решения, которые был бы смысл ещё проанализировать с точки зрения их соответствия моменту и интересам национальной безопасности"( см.в сноске выше).
Есть чего опасаться.Американцы методично двигаются к цели достижение которой, при их бюджете и технологических возможностях, вполне реально.Так, выступая на Международном аэротехническом конгрессе на выставке в городе Форт-Уэрте, штат Техас,вице-президент по аэронавтике "Lockheed Martin" Орландо Карвальо заявил что "Соединенные Штаты находятся на пороге гиперзвуковой революции". В США уже объявили о разработке как минимум пяти гиперзвуковых летательных аппаратов. Это: X-43, X-51, "Falcon" HTV-2, "AHW" и "ArcLight".Наиболее успешным оказался тестовый проект "NASA" X-43.В 2004 году он установил абсолютный рекорд скорости — 11 000 км/ч.Но наиболее приближенной к нуждам военных стала шестиметровая ракета X-51 от "Boeing",которая в 2013 году продемонстрировала стабильную работу двигателя достигнув скорости около 5500 км/ч.На базе проекта "Boeing" США проводят работы по оружию,которым планируют вооружить существующие истребители F-22 и F-35, и стелс-бомбардировщик B-2. Кроме всего прочего, в 2010 году над Тихим океаном были проведены успешные испытания гиперзвуковой крылатой ракеты от "Boeing" X-51А "Waverider" с гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем "Pratt & Whitney Rocketdyne" SJY61.Дальность ее полета около двух тысяч километров, высота — до тридцати километров. Теплозащиту носовой части ракеты обеспечивает вольфрамовое покрытие, нижнюю -керамические пластины.Эффективная площадь рассеяния X-51A "Waveride"r составит не более 0,01 квадратного метра.
В июне 2017 года "Boeing" в рамках программы HIFiRE ("Hypersonic International Flight Research and Experimentation") испытал систему, состоящую из ракеты-носителя, выводящей разогнанный до гиперзвуковых скоростей глайдер.В ноябре 2011 г.беспилотник "AHW" за 30 минут полета развил скорость в 5 М.Что  касается проекта "Falcon" HTV-2, то есть утверждения, что последний смог разогнаться до 20 М.
В проектировании так же участвует ведущий американский авиа разработчик "Lockheed Martin",занимающийся разработкой сугубо боевых ракет по программе HSSW —  "High Speed Strike Weapon"."Lockheed",так же,разрабатывает гиперзвуковой беспилотник SR-72, который должен достигать скорости около 7000 км/ч.Самолет, по заявлению американцев, будет иметь "революционные двигатели", особенностью которых является стабильная работа вне зависимости от скорости полета. По своим размерам SR-72 должен быть сравним с SR-71 (самолет -разведчик 60-х "Blackbird", ). Его предполагается использовать для разведки: высокая скорость аппарата должна не позволить противнику перехватить беспилотник.Не исключается и разработка его пилотируемой версии."Lockheed Martin"  допускает размещение на SR-72 гиперзвуковых боеголовок с экстремальными скоростными характеристиками и  малой эффективной площадью рассеяния.По данным "Aviation Week", американские военные в конце июля уже испытали прототип SR-72.Испытания прошли на полигоне в городе Палмдейл, где находится штаб-квартира "Skunk Works из Lockheed Martin", работающей над летательным аппаратом.Примерные сроки окончания работ между 2020 и 2030 годами.
Против такого оружия Россия сегодня бессильна. Обнадеживает только то,что SR-72 поступят на вооружение США только в 2020-х годах.Поэтому,теоретически, у России есть время найти защиту.Очередное испытание своего гипероружия американцы планируют провести в 2019 году.
Так же следует отметить успешные испытания китайского ударного гиперзвукового ЛА "WU"-14.Он предназначен для прорыва системы ПРО и нанесения ядерного удара. В околоземном пространстве он способен разогнаться до скорости близкой к 10 М.Есть информация о разработке ракеты к гиперзвуковому глайдеру.Новая крылатая ракета, якобы, способна развивать скорость до 10,5 М (это примерно 13 тыс. км/час)( http://www.utro.ru/articles/2016/10/05/1299931.shtml ) Поэтому ни о  каком отставании США и Китая от Россиии в этой области, сегодня говорить не приходится!
Вывод. Очевидно, что заявления Путина о наличии у России гиперзвукового оружия далеки от реалий. Степень готовности этого оружия совершенно различна, а некоторые из образцов явно находятся на этапе разработок.Изделия, которые, по словам Путина, поступили в серийное производство слишком немногочисленны и вряд ли соотвествуют заявленным характеристикам, чтобы представлять реальную угрозу.Поэтому основой российской военной мощи до сих пор являются модернизированные советские образцы вооружений.Гиперзвуковое оружие, является для Путина неотъемлемой частью политического блефа во внешней политике.Если Россия Путина не сумеет добиться военно - технического паритета с США в ближайшие годы, то это повлечет за собой изменение ее внешнеполитического статуса в том числе и в ООН. В свою очередь это скажется на внутреполитической ситуации в стране, что может привести к весьма неожиданным политическим изменениям.

[reposted post]РОССИЙСКАЯ ВЛАСТЬ.
san_gennaro
(перепостил nameruna)
                                                                                        КОМПРАДОРЫ!
                                   О том чем является власть в России говорит журналист Максим Шевченко.

                             

?

Log in

No account? Create an account